Lexus - Forum

Cześć. Mam Lexusa RX300 2000 rok FWD. Potrzebuję wsparcia, bo mi powoli kończą się pomysły. Silnik nierówno pracuje na biegach do jazdy, tj. D i R. Na wciśniętym hamulcu na D i R pracuje nierówno, szarpie. Wrzucam P i pracuje równo.
Auto jeździ na LPG. Jest świeżo po wymianie świec, cewek, przepływomierza, jednej sondy lambda regulacyjnej, czyszczeniu przepustnicy i krokowca, wymieniłem również sterownik gazu na nowy. Miałem problem z P0171, walczyłem z tym trochę, w końcu się udało (błąd powodował wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego), pracował równo, nie zalewał się i fajnie jeździł. Miesiąc spokoju i nowy problem. W trasie przy 170 km/h zaczął migać Check. Auto stało się dużo słabsze i zaczęło szarpać. Co jakiś czas wyskakiwał migający Check. Zanim dojechałem do domu wyskoczyło P0300 i P0301. Dzisiaj skończyłem regulację luzów zaworowych, złożyłem - silnik dalej szarpie, ale mniej i nie jest taki słaby. Wrzucam P i pracuje idealnie równo. Zrobiłem jazdę testową, ale żaden błąd nie wyskoczył. Narobiłem się troszkę przy tym aucie i czuję, że powoli zaczynam popadać w frustrację Pomożecie?

Jeśli świece i cewki są na 100% sprawne, to sprawdź czujniki zmiennych faz rozrządu oraz szczelność wszystkich przewodów pneumatycznych.

Jak mówi kolega, sprawdź solenoid zmiennych faz. Wyczyść sitka filtrów zmiennych faz oraz wyciągnij solenoidy. One powinny płynnie chodzić. Jeśli będziesz czuł jakieś tarcie/opór na solenoidzie - do wymiany. Nie sugeruj sie tym, że po podaniu napięcia on działa.
Jest dużo tematów na zagranicznych forach z tym związanych. U Mnie był to ten problem, a też chwilę się w nim bujalem.

Filtry siatkowe czyściłem, podciśnienia są sprawdzone i w dużej części wymienione na nowe. Samych solenoidów nie sprawdzałem, muszę to ogarnąć. Dzięki za wskazówkę

Sprawdziłem solenoidy, wyczyściłem profilaktycznie. Ale działały bez żadnych oporów i po montażu dalej jest to samo. Zimny silnik pracuje równo, jak rozgrzeje się, to traci moc i szarpie na D i R. Na P pracuje równo. Dodatkowo podczas jazdy zapala się od czasu do czasu migający check, czyli zapewne dalej problem z zapłonem? Błędów nie wyświetla

A był jakiś moment, że wywołało Ci błąd wszystkich cewek jednego banku czy tylko pojedynczych? Na przykład p300, p301, p303, p305

Po regulacji zaworów dosyć mało jeździłem i nie było błędów. Na ostatniej przejażdżce przed regulacją zaworów wyskoczyło P0300 i P0301. Fakt faktem, przed i po regulacji silnik pracuje podobnie. Dziś wieczorem jeszcze zmierzę ciśnienie na cylindrach.

EDIT:
Ciśnienie zmierzone. Mam analogowy mało czytelny wskaźnik, więc wartości tak pewnie +/- 10 PSi. I tak:
1: 190 , 3: 180, 5: 180
2: 195, 4: 175, 6: 190

Może ktoś się ustosunkować do tych wartości?

Tak tylko, żeby zakończyć temat:
Zdiagnozowałem usterkę. Wszystkie objawy powodowała awaria tego urządzenia: http://www.gasteile.de/Einzelteile/Modu ... opper.html
Na tą chwilę odłączyłem to, zrobiłem zworkę i auto pracuje normalnie na benzynie.

Tak przy okazji: które to i gdzie są filtry siatkowe czujnika zmiennych faz rozrządu? Zdjęcia mile widziane ukazujące lokalizację tych filtrów.

Szczerze to nawet nie wiem co to za urządzenie...
Sitka są nieopodal solenoidow. Takie wkrecone w blok śruby.
http://us.lexusownersclub.com/forums/to ... and-p1349/
Na jednym ze zdjęć jest zaznaczone niebieskim okregiem solenoid i nie śruba z filtra obok, jeśli dobrze pamiętam.