Lexus - Forum

Doszukiwałem się głośnych opon, jednak podwyższony hałas generuje łożysko koła. Gość wspominał o jakiejś wpadce z dziurą, po której wymieniał cieknący amortyzator, wychodzi na to, że łożysko również ucierpiało.

Jakie łożyska będą dobre, konkretnie posypało się przednie prawe. Wiem, że występuje razem z piastą, zaproponowano mi zestaw za kwotę 500zł - macie jakieś sugestie w tym temacie? Na znanym portalu widać tylko:
http://allegro.pl/piasta-lozysko-kola-p ... 64993.html
w sieci:
http://www.nanodatex.pl/piasta-lozysko- ... 32638.html
http://www.czesciauto24.pl/lexus/ls-sal ... iasta_kola
drożej:
http://www.iparts.pl/czesc/piasta-kola, ... 12047.html

czyli rozrzut cenowy jest dość duży

Czy po wymianie piasty zachodzi konieczność ustawienia zbieżności?

Polecam to:
http://allegro.pl/lozysko-piasta-przod- ... 68923.html

Jakość OEM Japońskie łożyska.

A gdzie tam jest napisane, że to japońskie łożysko?

Na pierwszy montaż szły tam Koyo i takiego łożyska bym szukał...

Na motoneo dostaniesz Koyo w dobrej cenie:
http://motoneo.pl/szcz/10L2028OYO/koyo- ... /0/0/0.php

Tu jest OEM - http://allegro.pl/lexus-ls430-2000-2006 ... 03100.html Jak chcesz wydać 1200 to możesz brać od niego, ale jeśli będziesz jeździł 2-3 lata to bierz te po 260PLN i nie zdążą w tym czasie paść. Wymieniałem na takie i wycie nie wróciło przez 50kkm.

Co do tanich części zawsze miałem obawy co do trwałości i bezpieczeństwa

Zadzwonię do właścicieli z linka od Owczara z pytaniem o cenę, ale 600zł za oryginał wydaje się być ok - skąd mają takie promocje? Ciekawe ile się ceni taka przyjemność w ASO

Czy do wymiany tej piasty potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia oprócz dobrego kompletu kluczy? No i jak z tą zbieżnością, koniecznie trzeba sprawdzić?

rey pisze:Co do tanich części zawsze miałem obawy co do trwałości i bezpieczeństwa

Zadzwonię do właścicieli z linka od Owczara z pytaniem o cenę, ale 600zł za oryginał wydaje się być ok - skąd mają takie promocje? Ciekawe ile się ceni taka przyjemność w ASO

Czy do wymiany tej piasty potrzebne są jakieś specjalistyczne narzędzia oprócz dobrego kompletu kluczy? No i jak z tą zbieżnością, koniecznie trzeba sprawdzić?

Może zginęła z magazynu Toyoty (gość nie wystawia faktur) ?
Najlepiej kup ściągacz do piast - nie tłucz młotkiem. Spryskaj WD40 i zostaw na 5 minut. Wyjdzie lekko. Zapamiętaj jak był ustawiony (pod jakim kątem) czujnik ABS, bo potem wtyczka nie sięgnie. Nie dam sobie paznokcia uciąć, ale chyba ważna jest prawidłowa strona L /P ZTCP nie pasują zamiennie właśnie ze względu na skierowanie kostki.
Nie ma potrzeby regulacji zbieżności - nie rozpinasz zawieszenia - wymieniasz stały element tak jak tarczę hamulcową.

Na toyodiy 330 Euro- podoba cena będzie w ASO. Te z linku Mariusza są w super cenie, ale Koyo to jakość OE. Spokojnie starczy na 180-200kkm.
Jak masz zamówiony newsletter na motone to za ok 400zł będzie do wzięcia.

Te Toyoty są w super cenie, ale coś ta cena nieadekwatna do rynkowej, bez opcji odbioru osobistego i za pobraniem - wezmę tą za 4 stówki jak ją wycenią na tą kwotę.

Samochód będzie u mnie jeździł do końca

Ja mam taka piastę przyszło w opakowaniu KOYO i numer katalogowy KOYO z nalepką i wcześniej pytałem jakie łożysko zastosowano.

owczar pisze:A gdzie tam jest napisane, że to japońskie łożysko?

Na pierwszy montaż szły tam Koyo i takiego łożyska bym szukał...

Na motoneo dostaniesz Koyo w dobrej cenie:
http://motoneo.pl/szcz/10L2028OYO/koyo- ... /0/0/0.php

No to cena niewiarygodnie niska