Lexus - Forum

Witam, jak w temacie jaką szerokość oponki byście polecili do GSmkII tak by uzyskać najlepsze prowadzenie, sam myślałem o 225/40/18 ale nie wiem czy zbyt łatwo nie będzie się ta guma zrywać przy V8 ale znów szersza będzie prowadzać w koleinach zapewne i bądź tu człowieku mądry

A jaka masz szerokośc feli?
Mamy rozumieć że do GSa430ki?

ledziu pisze:A jaka masz szerokośc feli?
Mamy rozumieć że do GSa430ki?

Muszę to sprawdzić ale chyba mam 7,5" i dokładnie tak do GS430.

Jeżeli 7,5 to max 245 norma to 235
Jeżeli chodzi o tył ta na koleinach dobrze spisują się nawet 255 tylko trzeba dać wyższy profil i miekką oponkę. Do normalnej jazdy starczy Ci 235/245 a na przód 235 będzie optymalnie z przodu bardziej odczuwa sie koleiny więc szerokie gumki są nie wskazane.

ledziu pisze:Jeżeli 7,5 to max 245 norma to 235
Jeżeli chodzi o tył ta na koleinach dobrze spisują się nawet 255 tylko trzeba dać wyższy profil i miekką oponkę. Do normalnej jazdy starczy Ci 235/245 a na przód 235 będzie optymalnie z przodu bardziej odczuwa sie koleiny więc szerokie gumki są nie wskazane.

Hmm myślałem właśnie o 225 ale obawiam się że każde dociśnięcie będzie zerwaniem gumy co spowoduje szybkie jej zużycie.

U mnie na ori 8 calowych felgach ze sporta sa 245 dookola. Ale ta guma na przod jak juz pisaliscie wydaje sie byc troche za szeroka...Za to z tylu jej brakuje

Yarecki pisze:

ledziu pisze:Jeżeli 7,5 to max 245 norma to 235
Jeżeli chodzi o tył ta na koleinach dobrze spisują się nawet 255 tylko trzeba dać wyższy profil i miekką oponkę. Do normalnej jazdy starczy Ci 235/245 a na przód 235 będzie optymalnie z przodu bardziej odczuwa sie koleiny więc szerokie gumki są nie wskazane.

Coś tu nie tak, bo ori rozmiar to 235/45/17 zamiennik na 18" może być 225/40/18 a Ty podajesz mi 235/45 to będzie za wysoka guma zdecydowanie

Żle mnie zrozumiałeś podałem Ci szerokośc opony na felgę 7,5 czyli norma 235 max total 245 i to troszkę z wyższym profilem.

Teoretycznie masz racje a praktycznie nie masz racji ponieważ pozostaje kwestia wolnego miejsca w nadkolach którego w GSie jest baaardzo dużo więc trzymając sie matematyki schodzisz do rozmiarów rowerowych jak na mocne V8 z potężnym Nm. Stosując normalny rozmiar jak na parametry motorowni i felgi czyli 235/40/18 zwiększasz średnice koła w stosunku do 225/40/18 o 4mm wzgledem matematycznych obliczeń (niby zalecanych) więc baaardzo mało.
Nawet jeżeli zastosujesz 235/45/18 to średnica koła wzrośnie o 15mm względem 225/40/18 co i tak nie jest źle. No i jeszcze przy rozmiarze 225/40 traci sam profil oponki w stosunku do 235/45 więc może być mniej bezpiecznie dla felgi.

Generalnie jak miałeś 235/45/17 to optymalnym zamiennikiem bedzie 235/40/18 biorąc pod uwage autko, jego masę i parametry.

Nie zapominaj że ori TTE miały szerokość w GS 10' (tył) i na spokojnie przyjmowały 285 a od bidy 295.

ledziu pisze:

Yarecki pisze:

ledziu pisze:Jeżeli 7,5 to max 245 norma to 235
Jeżeli chodzi o tył ta na koleinach dobrze spisują się nawet 255 tylko trzeba dać wyższy profil i miekką oponkę. Do normalnej jazdy starczy Ci 235/245 a na przód 235 będzie optymalnie z przodu bardziej odczuwa sie koleiny więc szerokie gumki są nie wskazane.

Coś tu nie tak, bo ori rozmiar to 235/45/17 zamiennik na 18" może być 225/40/18 a Ty podajesz mi 235/45 to będzie za wysoka guma zdecydowanie

Żle mnie zrozumiałeś podałem Ci szerokośc opony na felgę 7,5 czyli norma 235 max total 245 i to troszkę z wyższym profilem.

Teoretycznie masz racje a praktycznie nie masz racji ponieważ pozostaje kwestia wolnego miejsca w nadkolach którego w GSie jest baaardzo dużo więc trzymając sie matematyki schodzisz do rozmiarów rowerowych jak na mocne V8 z potężnym Nm. Stosując normalny rozmiar jak na parametry motorowni i felgi czyli 235/40/18 zwiększasz średnice koła w stosunku do 225/40/18 o 4mm wzgledem matematycznych obliczeń (niby zalecanych) więc baaardzo mało.
Nawet jeżeli zastosujesz 235/45/18 to średnica koła wzrośnie o 15mm względem 225/40/18 co i tak nie jest źle. No i jeszcze przy rozmiarze 225/40 traci sam profil oponki w stosunku do 235/45 więc może być mniej bezpiecznie dla felgi.

Generalnie jak miałeś 235/45/17 to optymalnym zamiennikiem bedzie 235/40/18 biorąc pod uwage autko, jego masę i parametry.

Nie zapominaj że ori TTE miały szerokość w GS 10' (tył) i na spokojnie przyjmowały 285 a od bidy 295.

No to mi pomogłeś ( kolorowy zawrót głowy ) - jakoś jestem zwolennikiem tego co daje fabryka ewentualnie zamiennik a zastoswanie innych opon skutkować pewnie będzie przekłamaniami na prędkości etc?
Niby wszystko proste a jednak trzeba temat rozważyć by później nie płakać.
No pozostaje jeszcze opcja pozostania przy ori 17" które są w świetnym stanie i maja super oponki na sobie.
Powoli odechciewa mi się kombinacji i zabawy w 18".

Odkopię kotleta i przyznam jakbym miał założyć 225 40r18 to auto wyglądało by śmiesznie.Założyłem 245/45r18 i auto wygląda tak jak powinno wyglądać przy wyjściu z fabryki.Oczywiście to jest tylko moja opinia.
Jak będę miał chwilę to wrzucę foty.

gorgu pisze:Odkopię kotleta i przyznam jakbym miał założyć 225 40r18 to auto wyglądało by śmiesznie.Założyłem 245/45r18 i auto wygląda tak jak powinno wyglądać przy wyjściu z fabryki.Oczywiście to jest tylko moja opinia.
Jak będę miał chwilę to wrzucę foty.

Dla mnie akurat liczy się się bardziej jak się prowadzi po naszych koleinach niż jak wygląda.
235 już ładnie prowadza a 245 to już musi być porażka, poza tym to nie jest odpowiednik fabrycznej szerokości i wysokości więc prędkościomierz przekłamuje na 100% etc.