Lexus - Forum

Czołem. Taka zagadka: oddałem do renowacji oryginalne 18" felgi (rocznik 2010), na każdej jest 5 takich podłużnych plastikowych chromowanych nakładek, takich jakby szprych. Bardzo ładnie wyglądają, ale panowie z dwóch felg zdjęli je bez problemu, a na dwóch tkwią jak przyspawane i nie chcą zejść. Zadzwoniłem na Żerań zapytać o cenę tego plastiku, ale raczej nie skorzystam bo jedna sztuka kosztuje 340zł, czyli bardziej opłaca się zakup całych.
Czy słyszeliście o czymś takim? Można te plastiki kupić z innego źródła? Są przykręcone od środka stalowymi śrubami czy nitami, to połączenie niestety koroduje i jak dotąd nie udało się tym fachowcom tego zdjąć. Będę wdzięczny za podpowiedzi!

Hah, mam ten sam dylemat. Tzn jeszcze nie oddałem ale chce oddać do regeneracji te same felgi. W zakładzie powiedzieli, że nie gwarantują że gwinty się nie poobrywają. Daj znać jak sobie z tym tematem poradzisz U mnie rocznik 2006 więc pewnie będzie jeszcze gorzej...

Tak sobie pomyślałem, ciekawe jaką rozszerzalność ma metal. Może jak by je wstawić do chłodni gdzie jest bardzo zimno, to metal by się trochę "skuczył" i śruba by w końcu poszła? Dywagacje totalnie nieznającego się na tym gościa, więc nie śmiejcie się

BTW gdzie będziesz robił i ile Ci wychodzi? Podrzuć proszę jakieś foty przed - po jeśli będziesz dysponował, dzięki !!!

hej, auto odstawiłem na Krakowską 7, renowacjafelg.pl - bardzo ogarnięci i fachowi ludzie, tyle że mają długie terminy na zostawienie całego samochodu (jeśli nie masz drugich kół). Zapuścili jakąś specjalną chemię na to i poczekamy do jutra czy śruby puszczą, jeśli nie i tutaj nie znajdzie się żadne błyskotliwe rozwiązanie typu "wiem gdzie to kupić w normalnej cenie", to niestety skończy się przeszlifowaniem rantów a nie pełną renowacją. Co do kosztu to razem z prostowaniem jednej felgi miało to kosztować ok 1200 brutto

Ja odkrecalem wszystkie 20szt w swoich przedliftowych, zeby dalo to odkrecic trzeba lekko dokrecic ta nakretke uprzednio spryskujac ja WD40...wystarczy doslownie ja ruszyc dokrecajac
..jesli jednak sie ukreci to ukreca sie zaraz pezy nakretce, wiec wtedy wyciagasz chrom, wykrecasz z niego pozostala czesc i kupujesz w aso lub w metalowym wkreta zeby go spowrotem przykrecic. Ja ukrecilem dwa, wiec wynik zadowalajacy, majac na uwadze, ze wszystkie staly dęba

mwaw pisze:hej, auto odstawiłem na Krakowską 7, renowacjafelg.pl - bardzo ogarnięci i fachowi ludzie, tyle że mają długie terminy na zostawienie całego samochodu (jeśli nie masz drugich kół). Zapuścili jakąś specjalną chemię na to i poczekamy do jutra czy śruby puszczą, jeśli nie i tutaj nie znajdzie się żadne błyskotliwe rozwiązanie typu "wiem gdzie to kupić w normalnej cenie", to niestety skończy się przeszlifowaniem rantów a nie pełną renowacją. Co do kosztu to razem z prostowaniem jednej felgi miało to kosztować ok 1200 brutto

Nie wiem jakie masz doświadczenie z felgami ale po tym jak polecasz tą firmę to nikłe (oczywiście nie obraź się)... generalnie ich usługi są na zwykłym poziomioe a zakres prac który wykonują jest jak wszędzie. Nietety przez to że robią wszystko hurtowo trafiają się wpadki tak jak było u mnie. Co w sumie nie jest problemem bo jestem wyrozumiały. Reasumując zwykły warsztat od felg z zawyżonymi cenami który nie zrobi nic więcje co może zrobić każda inna firma.

spoko, nie obrażam się, masz całkowitą rację, pierwszy raz doktoryzuję się z tego tematu:)

na szczęście, mimo że tacy przeciętni, poradzili sobie po 2 dniach z tymi nakładkami bezinwazyjnie i działają. dzięki thepowerofbeams za radę, nie wiem czy w drugą stronę tym kręcili ale w końcu dali radę:)

miłego!

Zapodaj foty po renowacji, jestem ciekaw efektu

Proszę bardzo, oto fotka. Nie zrobiłem przed, ale zapewniam że były pokancerowane zauważalnie, miejscami korozja itd. Nie jestem ekspertem od felg (sorry) ale jak dla mnie wyglądają super.
https://imgur.com/a/veTnC