[GS 300] sprężyny obniżające

[Lex]

mam pytanie czy ktoś miał styczność z tą firmą :
http://www.rpmotorsport.pl/auta/lexus_g ... _2113.html

[Ralfx]

mam pytanie czy ktoś miał styczność z tą firmą :
http://www.rpmotorsport.pl/auta/lexus_g ... _2113.html

Ja byłem wczoraj u nich, odbierałem osobiście tarcze i klocki bo mam blisko Generalnie robiłem już u nich zakupy 3x zawsze byłem zadowolony Można do nich śmiało dzwonić jak czegoś nie mają w ofercie bo jak wczoraj pytałem to np. jakiś gwint K-sport albo D2 Racing mogą załatwić.

[hydrant23]

od jakiegos czasu mysle nad obnizeniem lexa tylko jak wybrac spezyny aby nie przesadzic i normalnie jezdzic po polskich dziurach no i z cena nie przesadzic ...
http://www.ultimatestyling.com/category ... ngs-lexus/ znalazlem takie cos do gs-a jakies opinie na temat tej firmy ?
no i 40mm to nie za duze obnizenie samochodu ?, a 25mm zbyt male...? a wlasciwie jak auto "siadzie" naprawde po zalozeniu takiego zestawu ?

[Ralfx]

40mm jak dla mnie optymalnie, ja swój to będę chciał nawet więcej ale wiem już teraz, że będzie to bardzo uciążliwe. No i na zimę nie można sobie pozwolić na więcej niż -30-40mm. Wszystko zależy od otoczenia - gdzie jeździcie i po jakich policjantach oraz jak zimą macie drogi utrzymane

[klexus]

w OBI Bytom nie daje rady przejechać moim GS-em przez policjanta

[tomekb]

wiem ze zostane zaraz zkreslony ale Polska to nie kraj gdzie duzy minus jest uzyteczny gdyz na drodze uzo przeszkód a w miastach duzo wysokich krawezników mysle ze nie ma co przesadzac u nas z obnizaniem auta

[Lex]

od jakiegos czasu mysle nad obnizeniem lexa tylko jak wybrac spezyny aby nie przesadzic i normalnie jezdzic po polskich dziurach no i z cena nie przesadzic ...
http://www.ultimatestyling.com/category ... ngs-lexus/ znalazlem takie cos do gs-a jakies opinie na temat tej firmy ?
no i 40mm to nie za duze obnizenie samochodu ?, a 25mm zbyt male...? a wlasciwie jak auto "siadzie" naprawde po zalozeniu takiego zestawu ?

G-MAX ma legato97 w swoim MKI i po roku użyt. nie poleca , będzie zmieniał na gwint

ja wygrzebałem jeszcze w UK Tein f.-40 i r.-20 http://cgi.ebay.co.uk/LEXUS-GS300-GS430 ... 45effa7827
i w DE H&R f.-30 i r.-30 http://cgi.ebay.de/H-R-FEDERN-29476-1-3 ... 27b4587835

wczoraj podpytałem kolegów co o tym myślą to muszę powiedzieć że zdania są dość mocno podzielone od :

daj se spokój bo nasze drogi (no fakt drogi mamy do dupy) ,
-40 z przodu będzie tarło (może) ,
-30 za mało (no właśnie to po co mi to) ,
kup sobie gwinta (szkoda mi tyle ładować kasy w zawias jak lex ma iść pod młot w tym roku)

jak nie spróbuję to się nie przekonam mój wybór na chwilę obecną to TEIN bo mam z przodu lochę na ponad 8 centów między oponą a rantem błotnika

[hydrant23]

teoretycznie gs'y sa dosc wysokie no i gleboko potrafia "nurkowac" wiec takie 30mm na twarszych sprezynach chyba nie powinno zbyt mocno przeszkadzac ... a szczelina miedzy opona a nadkolem sie optycznie zmniejszy (u Ciebie to i tak szczelina mniejsza bo kola masz wyzsze od ori ,u mnie to masakra kot pod nadkole wchodzi)... a fakt ze gwint by byl dobrym rozwiazaniem tylko niestety sporo drozszym...

[Narf]

Mysle ze -30 bedzie dobrym rozwiazaniem, do tego moga byc jeszcze chyba seryjne amortyzatory, nizej trzeba dac inne. wizualnie bedzie na pewno duzo lepiej a jesli chodzi o komfort to zbytnio sie nie pogorszy. Co do podrozowania po naszym pieknym kraju, to chyba nikt nie jezdzi po pol metrowych kraweznikach. U mnie zagoscil eibach i goraco polecam te sprezyny