GS mkIII - Pytania o auto z ogloszenia

[Bartas]

No i są dwa droższy 39 jak się to ma do 50 u nas. Niestety złodziejska akcyza winduje u nas cenę, ale znafcy będą twierdzić że 50 i basta więc biedaku nie marudź
Ciekawe na ile ubezpieczalnie wyceniają takiego GS430 '05, miałem kiedyś 166 3.2 i twierdziłem że rodzyn kupę siana warty jak chciałem AC to szybko mnie na ziemię sprowadzili.
Nie mam ciśnienia, poczekam i w końcu coś w widełkach 40/43 trafię jak ktoś będzie chciał sprzedać nie sprzedawać.

[wojtekS]

Polskie ubezpieczalnie biorą cenę z allegro / otomoto najgorszego ulepa z spodsiedleckiego komisu i to jest dla nich wartość danego auta w danym roczniku. Może być czterośladowy, kręcony 5x licznik, nie ważne w tym momencie. Cena taka i taka. To wyznaczy im cenę danego auta sprzed szkody. Nie ma się to nijak do realnych cen które należy za poprawne bezwypadkowe i dobrze utrzymane egzemplarze zapłacić w Europie.

Kupując normalne auto za normalna cenę należy się liczyć z byciem w 4 litery przy najmniejszym problemie stłuczkowym o 20 - 30% na wartości auta (to minimalna różnica ceny polska / Europa w wariancie auto od Niemca dla Niemca) albo pogodzić się z rzeczywistością i kupić wspomnianego spodsiedleckiego ulepa. Wtedy się miej więcej zgadza przy szkodzie.

Ja z pełną świadomością tego kupiłem swoje auto w 2014 roku, płacąc co najmniej 25% więcej za niby takie samo jak w polsce bo chciałem mieć niekombinowany bezwypadkowy egzemplarz. Na szczęście żadna baba w matizie za 800 zł we mnie nie jak narazie wjechała (choć w żony auto tak i były z ubezpieczycielem jaja bardzo duże).

[Bartas]

Szkoda że urzędy wyliczając akcyzę tego nie robią jak cenę z umowy podważą.

[wojtekS]

A tu to działa w całkowicie drugą stronę, pełna zgoda - brana jest cena najdroższego idealnego egzemplarza tym razem w wersji Niemiec dla Niemca sprzedaje Polskie skurwysyństwo, podobnie jak z ZUS jazdy i w sumie w każdej dziedzinie administracji tego kraju.

[ledziu]

https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-gs-lexus-gs-430-3uz-fe-ID6CJmiV.html#f180897f17

Tego ktoś oglądał,mam całkiem blisko i niedługo się wybieram na oględziny tylko nie bardzo wiem na co zwracać uwagę.

Witam wszystkich to mój pierwszy post Jakiś czas już czytam forum, byłem na etapie zajawki teraz już decyzja zapadła i raczej kupię GSa. Myślałem o MKII koniecznie V8 ale to co jest u nas na tą chwilę dostępne nie przemawia do mnie. Teraz patrzę na MKIII ale ceny w okolicach 50 tys. to jednak przesada za 15 letnie nawet "pancerne" auta. Pominę milczeniem MKII za 40

Co do auta z ogłoszenia to mam daleko jednak zniechęciło mnie to że po rozmowie tel. nie doczekałem się Vinu i rzekomych zdjęć w jakim stanie przypłynął. Więc wycieczka 700 km w jedną stronę odpada.

To zgłoś się do Michallw z naszego forum ma sporo 430ek a do tego jak zadzwonisz to dostaniesz rzetelną informacje.

Co do cen rynkowych to zawsze jest opcja skorzystania z konkurencji np.bmw e60 v8 tylko wtedy różnie może być co do $$$ i żeby się nie okazało że zajawka na V8 wyszła 50% drożej niż lex w zawyżonej cenie

Ogólnie...

Zamiast dołączać do wiecznych poszukiwaczy i grzebać w najtańszych ofertach prowadząc śledztwa napisz do Michała i będziesz miał temat z głowy o ile chcesz jeździć a nie gadać o jeżdżeniu i szukaniu.

[wuju]

Patrząc na to w którą stronę idzie motoryzacja to wszystko co ma V8 będzie w cenie.
Nie ważne czy ma 15 czy 20 lat, gs mk2 już drożeje a mk3 stoi, jakieś 3 lata temu jak szukałem swojego ceny były takie same za mk3.
Oczywiście jest rozstrzał cenowy, ale albo się kupuje auto które ma wszystko na tip top, albo takie w które będzie tip top jak się dołoży z 10 czy 15k.

[michalllw]

Teraz nie mam żadnej 430 na stanie i na oku ale dziś kupiliśmy fajnego GS450H biała perła , jasny środek i mały potwierdzony przebieg 167tyś km i przez te małe kilometry bateria się wysrała więc będzie ,,nowa,, regenerowana więc będzie ogarnięte to czego każdy szukacz Hybryd się obawia, do tego któreś amory wymienione i coś tam jeszcze Będzie jeszcze GS300 2005 195tyś km grafitowy z jasnym środkiem.

Co do cen GS430 no to niestety zasada popytu i podaży a cena nie wzięła się z nikąd też mnie to boli że auta które mi się bardzo podobają są bardzo drogie w stosunku do konkurencji ale co człowiek zrobi

[EdHaust]

Może ten kogoś zainteresuje:

https://www.copart.com/lot/29573460

[Bartas]

To zgłoś się do Michallw z naszego forum ma sporo 430ek a do tego jak zadzwonisz to dostaniesz rzetelną informacje.

Zamiast dołączać do wiecznych poszukiwaczy i grzebać w najtańszych ofertach prowadząc śledztwa napisz do Michała i będziesz miał temat z głowy o ile chcesz jeździć a nie gadać o jeżdżeniu i szukaniu.

MM Nice Cars już dawno w polubionych, nie powiem ostatni 430 był zacny, teraz wiem że nie ma co się brandzlować przed ekranem tylko dzwonić, wsiadać i jechać
Dzisiaj w ramach walki z nudą pojechałem obejrzeć dwa tanie GS300 żeby mieć porównanie z V8 bo na papierze o dziwo osiągi wyglądają podobnie. W przyszłym tygodniu obejrzę perełkę i czas na jakieś decyzje.
Gdzieś już czytałem ale ktoś mi przypomni co oznacza taki krótki terkot zaraz pod odpaleniu?

[michalllw]

To zgłoś się do Michallw z naszego forum ma sporo 430ek a do tego jak zadzwonisz to dostaniesz rzetelną informacje.

Zamiast dołączać do wiecznych poszukiwaczy i grzebać w najtańszych ofertach prowadząc śledztwa napisz do Michała i będziesz miał temat z głowy o ile chcesz jeździć a nie gadać o jeżdżeniu i szukaniu.

MM Nice Cars już dawno w polubionych, nie powiem ostatni 430 był zacny, teraz wiem że nie ma co się brandzlować przed ekranem tylko dzwonić, wsiadać i jechać
Dzisiaj w ramach walki z nudą pojechałem obejrzeć dwa tanie GS300 żeby mieć porównanie z V8 bo na papierze o dziwo osiągi wyglądają podobnie. W przyszłym tygodniu obejrzę perełkę i czas na jakieś decyzje.
Gdzieś już czytałem ale ktoś mi przypomni co oznacza taki krótki terkot zaraz pod odpaleniu?

W GS300 łancuch terkocze, to nic strasznego, ogólnie bezpośredni wtrysk w silniku brzmi ch...wo, mam to samo w IS-F, dobrze że wydech zagłusza te paskudne wtryskiwacze