RX II vs RX III generacji

Post by **stecko** » 5 Aug 2019, o 13:19

Witam

Czy ktos przesiadl się z drugiej na trzecia generacje rx? Czy to ma sens? Obecnie smigam rx350(lpg) 2006 rok. Myślę o rx450h w f-sport okolice 2013 roku. Spalanie myślę że będzie podobne.

Jak z komfortem, wyciszeniem, ogólną jakością wewnątrz? Jest roznica na plus?
Jak z trwałością? Mój rx350 jedzie jak czołg:) Ma już 13 lat i oryginał zawieszenie.

Dopłata znaczna, tylko czy warto?

Pozdrawiam

Post by **c0rolla** » 6 Aug 2019, o 22:41

III gen vs II gen - moje subiektywne punkty - wiecej jezdzilem iii gen benzyna
-gorsze wyciszenie
-gorszej jakości skory (cienkie i farba latwiej peka)
-kola zwykle 19 (dla niektorych to plus)
-ogolnie czuc ze jest wiekszy niz II (bryła)
-+zbiornik pod lpg w środku (mniejsza pojemność, ale nie widać)
-+brak dotykowego ekranu
~~-+pneumatyka w standardzie~~
+chyba mniej problemow z AFS
+lepiej doposażony (aktywny tempomat, hud, druga kamera w lusterku, park assist, wentylowane fotele)
+szerszy bagażnik u podstawy (mniejsze nadkola wewnątrz)
+łatwiej znaleźć zadbany egzemplarz
+duzo wiecej z polskiego salonu
+bluetooth (telefon + streaming ze spotify itp), port usb
+duzy podlokietnik zamiast kapitanskich

Post by **Nemo 77** » 7 Aug 2019, o 18:19

W RX III pneumatyka nie we wszystkich była w standardzie.
Zgodzę się,że skóra (szczególnie beżowa) jest gorszej jakości niż w II.
Większy w środku.Dla mnie lepiej wyciszony niż II.

Wygląd zewnętrzny rzecz gustu,środek bardziej mi się podoba.

Post by **stecko** » 7 Aug 2019, o 20:09

Sliczne dzięki za informacje. Nie będę ukrywał, że f sport III gen bardzo mi się podoba ale... z tego co piszesz to różnice nie sa jakieś duże. Gorsza skóra, slabsze wyciszenie... tego soe nie spodziewalem. W większości to dodatkowe bajery. Chyba jednak muszę poczekać aż ostygne;)
Za swojego doslabym ok 25tys a za zadbana III musze dac 100 tyś. Za kilka bajerów... Chyba jednak nie:)

Tak naprawdę chętnie bym przygarnal gs450h ale brak sladanych tylnych oparc i mały bagażnik zniecheca mnie do zakupu.

Post by **stecko** » 7 Aug 2019, o 20:10

F sport jest bez pneumatyki w większości, bynajmniej te ktore w ogloszeniach widzialem.

Post by **szwed** » 9 Aug 2019, o 06:45

Ja przesiadłem się z 400h do 450h Fsport.
I jak dla mnie jest ogromna różnica!
Na - wspomniane wcześniej fotele i brak schowków w bagażniku i jak dla mnie to na tym się kończą minusy!

Jest na pewno większy mowa o 450 oczywiście

Wygodniejszy więcej miejsca bajery jak Hud i połączenie komórki z radiem dwa największe plusy

Żart oczywiście! Ale wracając do tematu to napewno warto zmienić bo jeździ się lepiej sztywniejszy na Sporcie, oszczędniejszy lepsze światła.
Chociaż nie powiem bo 400 super się jeździło i mam wrażenie, że wygodniej ze względu na podłokietnik kapitański.

Post by **stecko** » 9 Aug 2019, o 22:46

Bajery wiadomo fajne są ale martwi mnie to, że są rozne opinie nt wyciszenia i jakości uzytych materiałów- tutaj nowsza generacja powinna byc lepsza bez dwoch zdań...

Co do schowka pod pokrywa bagaznika to super sprawa. Mozna tam sporo gratow trzymac:)

Post by **gregski** » 2 Nov 2019, o 16:16

Wg Lexusa 3gen jest o 3dB cichsza od poprzednika. Sporo.

Post by **carinus** » 2 Nov 2019, o 20:40

To jest dokładnie dwa razy ciszej,tylko pytanie o możliwość wychwycenia tej różnicy,przy i tak niskim poziomie hałasu.

Post by **stecko** » 5 Nov 2019, o 12:28

Druga generacja jest cicha ale nie aż tak żeby było idealnie. Jeżeli faktycznie w 3 gen jest o 3db ciszej to super.