Zanim kupię RX400h

[LKR]

Witam
Planuje zakup RX400h + instalacja LPG lub sam ją zamontuję
Moje pytania ?
Jak w RX400H z korozją ?
Jak silnik sobie radzi z LPG ? Dotyczy silnika 3,3
Jak się w nim reguluję zawory ?
Jak działa ten system baterii - Ruszam autem na baterii i dopóki nie przekroczę obrotów lub prędkości lub zużyje baterii to silnik spalinowy się nie włączy?
Jak sprawdzić stan baterii ?
czy lepiej szukać zawieszenia pneumatyczne czy klasyczne ? (zależy mi na mniejszych kosztach serwisu i możliwości samemu naprawić)
Czy auto naprawdę jest ciężkie i w zakrętach jest nadsterowne ?
Czy w rx400h aktywny tempomat działa OK czy to tylko bajer w tym aucie i strach na tym jeździć?
Jak odróżnić wersję USA od Europejskiej ?
Proszę mi napisać na co zwracać uwagę przy zakupię ?
Dziękuje za miłe odpowiedzi.

[bulikcbr]

Witam
Planuje zakup RX400h + instalacja LPG lub sam ją zamontuję
Moje pytania ?
Jak w RX400H z korozją ?
Jak silnik sobie radzi z LPG ? Dotyczy silnika 3,3
Jak się w nim reguluję zawory ?
Jak działa ten system baterii - Ruszam autem na baterii i dopóki nie przekroczę obrotów lub prędkości lub zużyje baterii to silnik spalinowy się nie włączy?
Jak sprawdzić stan baterii ?
czy lepiej szukać zawieszenia pneumatyczne czy klasyczne ? (zależy mi na mniejszych kosztach serwisu i możliwości samemu naprawić)
Czy auto naprawdę jest ciężkie i w zakrętach jest nadsterowne ?
Czy w rx400h aktywny tempomat działa OK czy to tylko bajer w tym aucie i strach na tym jeździć?
Jak odróżnić wersję USA od Europejskiej ?
Proszę mi napisać na co zwracać uwagę przy zakupię ?
Dziękuje za miłe odpowiedzi.
Korozja na sankach sporadycznie miejsca na podnośnik
Radzi sobie bardzo dobrze przy dobrze dobranej i wystrojonej instalacji
Rusza zależnie od temp.na zewnątrz i np.ustawionej temp.na klimie.Nie drąż tematu bo działa zawsze tak jak ma i nie ma z tym problemów
W ASO
Tylko klasyczne
Nie ma aktywnego tempomatu w RX400
Większość wersji USA ma pneumatykę resztę róznic nie znam
Użytkuję RX400 od 3 lat w LPG obecnie mam 276k przebiegu

[Paweł rx400h]

Nie polecam gazu auto kilka razy na sekundę potrafi zmienić napęd bęzyna- elektryk, dlatego pali 10 litrów nawet wyszło mi w trasie 7,8l raz, gaz niszczy cylindry nierówno napełnia, potem remont silnika za 4000 zł, do tego instalacja minimum 6 tys, podobno tylko jeden facet robi w Polsce i nie łamie przy tym plastików bo podobno mało miejsca. Jeżdżę rok na benzynie, po to jest hybryda, mniej spala o 3 litry mi to wwystarczy, teraz zrobić gaz miasto wyjdzie 15-16 litrów gazu, plus rozgrzewa na benzynie, potem wyjdzie 17 l trasa, wyliczyłem po 3,5 roku pierwsza złotówka zysku.

[carinus]

Bez urazy,ale pieprzysz jak potłuczony jakieś bzdurne historie zasłyszane od kogoś,kto zielonego pojęcia nie ma na temat instalacji gazowych i tego samochodu.

[ledziu]

Nie polecam gazu auto kilka razy na sekundę potrafi zmienić napęd bęzyna- elektryk, dlatego pali 10 litrów nawet wyszło mi w trasie 7,8l raz, gaz niszczy cylindry nierówno napełnia, potem remont silnika za 4000 zł, do tego instalacja minimum 6 tys, podobno tylko jeden facet robi w Polsce i nie łamie przy tym plastików bo podobno mało miejsca. Jeżdżę rok na benzynie, po to jest hybryda, mniej spala o 3 litry mi to wwystarczy, teraz zrobić gaz miasto wyjdzie 15-16 litrów gazu, plus rozgrzewa na benzynie, potem wyjdzie 17 l trasa, wyliczyłem po 3,5 roku pierwsza złotówka zysku.

To opowiedz tą historię o lpg kierowcom korporacji co na lpgh mają zrobione po 300k.km. i silniki żyją

[bigmic]

Kierowca korporacyjny ma w d... co będzie dalej z samochodem i jakie koszty będzie musiał ponieść jak się nie uda, jednym się udaje przejechać te 300k.km a innym pewnie nie.
Ja u siebie nie zaryzykuje gazu bo uważam, że lepiej więcej płacić z km i mieć święty spokój i mało awarii co w dłuższej eksploatacji i tak wyjdzie na plus.

[RealLife]

A to nie lepiej dać auto w rozliczeniu w salonie i wyjechać nową hybrydą, która pali o połowę mniej benzyny, a różnicę zamiast wlać do starego do baku to ratę do banku wpłacić i cieszyć się nową zabaweczką?

[Andek]

A propos gazu w RX400h. Liczylem i raczej slabo to wyglada. Rocznie wyjdzie mi ze 20-25 tys km zapewne, zwlaszcza przy pandemicznych obostrzeniach i innych bzdurach. Pomijajac calkowity przebieg auta i zwiazane z tym chyba jednak wieksze ryzyko (u mnie ponad 280 tys km, wiec juz sporo pojezdzil), sama kalkulacja wychodzi slabo. W Hiszpanii za instalacje do tego V6 zaplacilbym ok 2 tys euro. Obecnie przy spalaniu 10-10,5 litra benzyny place 13 euro za 100km. Zakladam spalanie gazu na co najmniej ok 12 litrow po 0,7 euro plus rozruch na benzynie etc, powiedzmy 9 euro na 100 km. Roznica wynosi zatem jakies 4 euro na 100 km. Niby nie tak zle, ale to 2000 wydane na instalke zwroci mi sie po 50.000 km. A nie uwzglednilem kosztow przegladow, regulacji etc. Dopiero wiec za 2-2,5 roku najwczesniej zobaczylbym pierwsze realne oszczednosci, zakladajac, ze nic sie nie spieprzy, hehe. Sztuka dla sztuki, wg mnie. Chyba, ze ktos tlucze po co najmniej 50-70 tys rocznie. Wtedy jak najbardziej ma to sens ekonomiczny.

[jasiek32]

Dołączę się do tematu.
Mam pytanie odnośnie Lexusa pochodzącego z USA .
Jakich napraw można się spodziewać przy przebiegu 200 000 ?
Auto było serwisowane do końca w ASO .
Czy warto takie auto z USA kupić ,jeśli jest od pierwszego właściciela czy lepiej szukać wersji europejskiej?