Lexus - Forum

Lexus GS 300 2001r, 2jz – Ge VVTI.
Roczna instalacja LPG – STAG (niedawno po przeglądzie gwarancyjnym).
W moich rękach pół roku, zrobione 17 tys km.
Po serwisie 6 tys km temu – oleje, nowe świece denso, regulacja luzów zaworowych, uszczelnienie silnika.
Na tę chwilę zgłasza błędy: P0135, P0155, P0430
Problemy zaczęły się 3 tyg temu: wypadanie zapłonów, szarpanie, nierówna praca na biegu jałowym,check engine, strzały w kolektor wydechowy.

Wizyta w serwisie, wymiana jednej cewki zapłonowej na sprawną używaną, czyszczenie przepustnicy.
Na benzynie bez zarzutu. Na LPG szarpanie, strzały w kolektor, nierówna praca na biegu jałowym.
Serwis LPG rozklada ręcę. Kalibracja ponowna, zero błędów.

Ktoś ma jakiś pomysł?

Zmiennik pisze:Lexus GS 300 2001r, 2jz – Ge VVTI.

Na tę chwilę zgłasza błędy: P0135, P0155, P0430

Nie wiem jaki wpływ w 2JZ na regulację mieszanki mają padnięte grzałki sond, ale to będzie wiadomo po podpięciu się do OBD

Zmiennik pisze: Serwis LPG rozklada ręcę. Kalibracja ponowna, zero błędów.

Ktoś ma jakiś pomysł?

Pojechać do kumatego serwisu LPG ??
https://www.facebook.com/SilesiaCarsLPG/

Powołać się na mnie niewiele pomoże, ale raczej nie zaszkodzi

Dziękuję za namiar.

Aktualizacja po wczorajszej trasie 200km.

Wywaliło błędy: P0300, P0304.

Ale przy pracy na benzynie nie ma to najmniejszego wpływu, silnik pracuje poprawnie. Na lpg dramat. Dodam, że na rozgrzanym silniku to się objawia najbardziej.

Jakie masz wtryski LPG, może padają.

A sprawdzał ktoś w jakim stanie są masy silnik -> buda i buda-> aku? Wiem co się działo u mnie w innym aucie jak masy dobrej nie było. Puść nawet na szybko grubą linkę tak jak pisałem. Możesz też jak jest ciemno kawałkiem przewodu na odpalonym silniku dotykać buda i "-" na aku oraz "-" aku i silnik. Jak choć troszkę iskrzy to możesz mieć winowajcę.

Filtry lpg wymienione? Czy niepali tylko na jednym garze,czy niema reguly?

Filtry wymienione, instalacja po kalibracji.
Tylko na jednym. I zdaje się na tym samym.

W weekend zamienię cewki miejscami/założę nowe gumowe końcówki cewek.

Problem rozwiązany.
Winne cewki zapłonowe.

Podmieniłeś cewki miejscami czy coś innego na podmianę wrzuciłeś ?

Wymieniłem cewki na inne.