Lexus - Forum

Cześć,

co możecie mi polecić do Lexus is 250, potrzebuje czegoś sprawdzonego i niezawodnego. Rocznie przejeżdżam około 40 tys. km. Z góry dzięki za odpowiedź.

m-trakt pisze:Cześć,

co możecie mi polecić do Lexus is 250, potrzebuje czegoś sprawdzonego i niezawodnego. Rocznie przejeżdżam około 40 tys. km. Z góry dzięki za odpowiedź.

Jakby za każdym razem płacono mi 1pln, gdy widzę to pytanie na forum, miałbym już na solidną zgrzewkę VIPa z Biedry

Popytaj w swojej okolicy instalatorów Stag-a,może już zaczeli montować pilotażowe zestawy do wtrysku bezpośredniego.Na razie nic sprawdzonego i pewnego nie znajdziesz do tego silnika.Też chciałem kupić IS250 jednak ze względu na robione duże przebiegi i niemodyfikowalny silnik odpuściłem sobie.
Proponuję delikatniej cisnąć na gaz i będzie dobrze.

m-trakt pisze:Cześć,

co możecie mi polecić do Lexus is 250, potrzebuje czegoś sprawdzonego i niezawodnego. Rocznie przejeżdżam około 40 tys. km. Z góry dzięki za odpowiedź.

Najlepiej byłoby zainstalować instalację landirenzo omegas direct do aut z bezpośrednim wtryskiem, z tego co wiem coraz częściej jest to stosowane rozwiązanie. Jeśli jesteś z Warszawy odezwij się do serwisu Landirenzo na ul. Łopuszańskiej

Dobra Panowie a ja mam do Was pytanie tylko i wyłącznie do celów informacyjnych. Powiedzcie mi co takiego stoi na przeszkodzie instalacji lpg do silnika 4GR-FSE? To że jest wtrysk bezpośredni? Na rynku jest cała masa silników z wtryskiem bezpośrednim do których instalacje są montowane. Nawet teraz są instalacje VI gen gdzie wykorzystuje się w pełni układ wtryskowy benzynowy i przekształca go na gazowy (brak dotrysku benzyny, jest całkowicie odcięta łącznie ze startem silnika). Czy prostu ten silnik ma tak bardzo skomplikowany układ wtryskowy że ni wuja nie idzie dołożyć tam lpg? Ma ktoś techniczne tego wytłumaczenie?

Takie instalacje są dedykowane pod konkretne modele silników,nie założysz go do innego.U nas jest jeszcze mieszanka wtrysku bezpośredniego z pośrednim.Jest tego za mało żeby komuś opłacało się robić dedykowany zestaw.

Ok czyli o to chodzi..
A 3GR-FSE w GS300 ma układ wtryskowy na takiej samej zasadzie?

wszystko z literką S w kodzie silnika to bezpośredni wtrysk. Można montować instalki IV gen. do takich silników ale sens ekonomiczny nieco się osłabia przy takich układach, gdyż przyjmuje się, że dotrysk paliwa to ok 0.5l na cylinder na 100km. Zatem w przypadku 6 cylindrów to około 3 litrów paliwa na każde przejechane 100km. Ale reszta to LPG więc jak ktoś sporo jeździ to się da.

Jakby ktoś był zainteresowany w najbliższym czasie lpg do IS250 to mam takie informacje, że w przyszłym roku już będzie.
STAG wprowadza w tym roku instalacje STAG 500 DIS (można sobie w internecie poczytać) która będzie z myślą o bezpośrednich wtryskach. Ma być to dużo bardziej dopracowane niż instalacja VI gen. Będzie w pełni uniwersalna do wszystkich silników i nie będzie zestawów dedykowanych oddzielnie pod każde auto. Rozmawiałem z Marcinem Dziewiątkowskim z firmy STAG i w tym roku będzie wprowadzone do silników 4 cyl. a w przyszłym do 6 i 8 cyl. Dostałem informację że do silnika 4GR-FSE także będzie wszytko ładnie pasować. Na początku przyszłego roku zaprosili mnie na montaż walidacyjny także dam znać jak coś więcej będę wiedział.
Zainteresowanych odsyłam do zapoznania się ze STAG 500 dis.

System pokazali już na Gas Show wiosną. A jakiś bardziej konkretny termin wprowadzenia na rynek podali ? (w sensie miesiąc?)