GS300 mkIII Prins AutoGas

Wybór instalacji, pomoc techniczna, oraz wszystkie informacje związane z zakładaniem LPG do Lexusa GS

GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez WojtasIS250 » 26 wrz 2015, o 04:11

Witam Panowie... Nie wiem czy ktos sie juz orientowal w instalacjach do Waszych Lexow ale wlasnie sie dowiedzialem ze Prins zrobil niedawno dedykowany kit do mkIII GS300. Obecnie jezdze IS250 ale troszke za duzo robie kilometrow po miescie i mysle wlasnie nad zmiana na GS300 i zalozyc mu gaz.

http://www.prinsautogas.com/en/products ... ystem.html
Avatar użytkownika
WojtasIS250
Lex user
 
Posty: 211
Dołączył(a): 14 mar 2015, o 16:08
Lokalizacja: Cork
Model Lexusa: GS300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Cork

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez WojtasIS250 » 11 sty 2016, o 21:25

Nadeszla ta chwila kiedy moj GS300 mk3 doczekal sie gazu na bezposrednim wtrysku. Kosztowalo mnie to 1650 euro i jest kilka poprawek ale musza sie tym zajac inzynierowie z Holandii gdyz jest to dedykowany kit i moj gazownik nie moze sie pobawic ustawieniami. Ale jest ciekawostka... bierze 90% gazu i 10% benzyny... opisze wszystko jakie byly problemy i jak sie zachowuje na gazie jak tylko dostane nowy software do niego. Ogolnie jest to dopiero drugi GS300 mk3 na swiecie z gazem :biggrin2:
Avatar użytkownika
WojtasIS250
Lex user
 
Posty: 211
Dołączył(a): 14 mar 2015, o 16:08
Lokalizacja: Cork
Model Lexusa: GS300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Cork

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez tomekb » 11 sty 2016, o 21:41

Czekam na relacje
Avatar użytkownika
tomekb
Lex Master
 
Posty: 2724
Dołączył(a): 21 wrz 2010, o 17:07
Lokalizacja: Sosnowiec, Będzin
Model Lexusa: Avensis t25 1,8 aut
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Sosnowiec, Będzin

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez wojtas2 » 11 sty 2016, o 22:38

:szok:
wojtas2
Lex user
 
Posty: 127
Dołączył(a): 9 cze 2014, o 14:23
Model Lexusa: gs 300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez WojtasIS250 » 24 sty 2016, o 14:05

Panowie dalej czekam na lepsze ustawienia z Holandii... tak wiec jak narazie wrzucam jakies fotki pstrykane kalkulatorem a pelna relacje zdam jak bede w 100% zadowolony z instalacji. Do zbiornika wchodzi ponad 62l.


Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Avatar użytkownika
WojtasIS250
Lex user
 
Posty: 211
Dołączył(a): 14 mar 2015, o 16:08
Lokalizacja: Cork
Model Lexusa: GS300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Cork

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez Yarecki » 24 sty 2016, o 15:08

Można powiedzieć, że to prototyp i oczywistym jest iż będą problemy.
Oby PRINS się przyłożył i to szybko opanował bo tak to będzie wożenie od s"asa do lasa".
Ciekawe kto w PL będzie chciał zapłacić 7500PLN za instalacje do 6 garów :pijak:
LPG wtryskiwane jest listwą noPB? Czy stosują jakąś protezę z własnymi wtryskami?
Yarecki
Lex Master
 
Posty: 2005
Dołączył(a): 29 wrz 2012, o 18:10
Model Lexusa: gs
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polandia

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez owczar » 24 sty 2016, o 15:27

Ja bym wolał dołożyć kasę przy zakupie do gs430 i wydać mniej na sprawdzone rozwiązania ;) choć ciekaw jestem co z tego wyjdzie.
owczar
Moderator
 
Posty: 3575
Dołączył(a): 26 lut 2014, o 11:53
Model Lexusa: Lexus
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polska

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez WojtasIS250 » 24 sty 2016, o 15:55

LPG jest wstrzykiwane wtryskami Keihin a dodatkowo wytryski paliwowe daja 10% benzyny zeby je chlodzilo caly czas. Z technicznego punktu widzenia jako ze jest to dedykowany kit to po zalozeniu i nie spierdzieleniu niczego powinno chodzic w 100%. Jednakze moj gazownik podlaczyl chyba 2 wtryski gazowe na odwrot i ot mam teraz kilka problemow lecz nie sa to powazne problemy. Np po wylaczeniu auta na gazie i ponownej probie odpalenia silnika kreci i czasami odpali za pierwszym a czasem za drugim razem. Tak wiec narazie przed wylaczeniem silnika przelaczam po prostu na benzyne zeby mnie to nie wkurzalo. Mam nadzieje ze jezeli okaza sie to wlasnie te wtryski zle podlaczane to po naprawie wszystko bedzie w normie i spalanie tez sie unormuje. Cos mi swirowaly obroty podczas przelaczania na benzyne ale wyregulowalismy cisnienie w parowniku (musi byc idealne) i problem zniknal. Tak wiec jestem dobrej mysli. A jezeli chodzi o koszta to po szybkim przeliczeniu ile robie kilometrow rocznie to nawet tak wysoka cena mnie nie przestraszyla. W Polsce podejrzewam ze ta cena bedzie nieco nizsza chociaz nie wiem czy ktos sie w ogole podejmie zalozyc ta instalacje. Jest tez malutki problem z emulatorem pompy paliwa. Podczas jazdy na LPG wskaznik paliwa leci w dol jakbym jechal na PB. Problemem okazaly sie dwa kabelki ktore podlaczyli jakos na odwrot. Jak bede wiedzial wiecej detali to wszystko opisze.
A niestety w Irlandii bardzo ale to bardzo rzadko mozna spotkac GS430. Pozdro
Avatar użytkownika
WojtasIS250
Lex user
 
Posty: 211
Dołączył(a): 14 mar 2015, o 16:08
Lokalizacja: Cork
Model Lexusa: GS300
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Cork

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez Yarecki » 24 sty 2016, o 16:07

owczar napisał(a):Ja bym wolał dołożyć kasę przy zakupie do gs430 i wydać mniej na sprawdzone rozwiązania ;) choć ciekaw jestem co z tego wyjdzie.


Ja też, ale problemem jest to że gsMKIII w wersji 430 był produkowany tylko do 2006.
Niestety coraz więcej jest aut z DI co jest chore a to generuje kolejne problemy z LPG.
Yarecki
Lex Master
 
Posty: 2005
Dołączył(a): 29 wrz 2012, o 18:10
Model Lexusa: gs
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polandia

Re: GS300 mkIII Prins AutoGas

Postprzez Yarecki » 24 sty 2016, o 16:12

WojtasIS250 napisał(a):LPG jest wstrzykiwane wtryskami Keihin a dodatkowo wytryski paliwowe daja 10% benzyny zeby je chlodzilo caly czas. Z technicznego punktu widzenia jako ze jest to dedykowany kit to po zalozeniu i nie spierdzieleniu niczego powinno chodzic w 100%. Jednakze moj gazownik podlaczyl chyba 2 wtryski gazowe na odwrot i ot mam teraz kilka problemow lecz nie sa to powazne problemy. Np po wylaczeniu auta na gazie i ponownej probie odpalenia silnika kreci i czasami odpali za pierwszym a czasem za drugim razem. Tak wiec narazie przed wylaczeniem silnika przelaczam po prostu na benzyne zeby mnie to nie wkurzalo. Mam nadzieje ze jezeli okaza sie to wlasnie te wtryski zle podlaczane to po naprawie wszystko bedzie w normie i spalanie tez sie unormuje. Cos mi swirowaly obroty podczas przelaczania na benzyne ale wyregulowalismy cisnienie w parowniku (musi byc idealne) i problem zniknal. Tak wiec jestem dobrej mysli. A jezeli chodzi o koszta to po szybkim przeliczeniu ile robie kilometrow rocznie to nawet tak wysoka cena mnie nie przestraszyla. W Polsce podejrzewam ze ta cena bedzie nieco nizsza chociaz nie wiem czy ktos sie w ogole podejmie zalozyc ta instalacje. Jest tez malutki problem z emulatorem pompy paliwa. Podczas jazdy na LPG wskaznik paliwa leci w dol jakbym jechal na PB. Problemem okazaly sie dwa kabelki ktore podlaczyli jakos na odwrot. Jak bede wiedzial wiecej detali to wszystko opisze.
A niestety w Irlandii bardzo ale to bardzo rzadko mozna spotkac GS430. Pozdro


Obawiam się, że będziesz królikiem doświadczalny za grubą kasę.

Jeśli to nie działa jak należy to prins powinien zapłacić za naukę na Tobie.
A tak wciskają coś co nie jest dopracowane a później klient płaci autem, kasą i czasem za zdobywanie przez nich wiedzy.
Wtryskiwanie przez swoje wtryski to parodia - proteza i tyle.
Ile jest tych wtrysków?
Mimo to powodzenia.

Jest to kolejny przykład dla tych co to biją konia twierdząc że są takie instalacje.
Są ale kiedy zaczną od strzała poprawnie działać to minie kupe lat.
Kolejną sprawą jest to w jakiej tolerancji to działa vs noPB bo znając takie rozwiązania to gotowy program będzie oscylował -+20% na granicy palenia checka i tym sposobem może pięknie wypalać zaworki.
Pożyjemy zobaczymy.
Yarecki
Lex Master
 
Posty: 2005
Dołączył(a): 29 wrz 2012, o 18:10
Model Lexusa: gs
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Polandia

Następna strona

Powrót do Instalacje Gazowe

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość