Lexus - Forum

Mysle o LS, ale spalanie w miescie mnie przeraza (20-22l/100km).
Sa LS jezdzace na LPG, wiec zakladam, ze byly w jakims okresie na zwyklym wtrysku.

Jedna z realizacji - fajne to wyglada, oslona silnika da sie zalozyc.

http://www.gazautomix.pl/realizacje,346.html

Jak to jest, jak je poznac - ta sa ameryki ?

TCE pisze:Mysle o LS, ale spalanie w miescie mnie przeraza (20-22l/100km).
Sa LS jezdzace na LPG, wiec zakladam, ze byly w jakims okresie na zwyklym wtrysku.

Jedna z realizacji - fajne to wyglada, oslona silnika da sie zalozyc.

http://www.gazautomix.pl/realizacje,346.html

Jak to jest, jak je poznac - ta sa ameryki ?

Niezłe druty robią w tej firmie, sądząc po zdjęciach również innych aut.

To będzie strzał w kolano i to własne..nie obraź się ale gazowanie LS 46O to najogólniej kiepski pomysł i trochę nawet idiotyczny.kogo stać na 46O to i na paliwo.Poza tym przesadzasz z tymi 22l/100km.Realne średnie to 14 l,15 l.pozdro

Jakbym kupował nowego za 500 to spalanie nie miałoby znaczenia.
14-15 to pali GS, prawnik znajomego ma, pali mu cały czas w okolicach 20, najmniej 17-18 w mieście.
Dla mnie to żadna profanacja, bo to kilku letnie auto za ok. 100 tysięcy.

Ja pkt to jest z tym silnikiem? Wszystkie GS460 maja w końcu bezpośredni.

Co do realizacji w Automixie jest sporo mało pochlebnych opinii na necie.

Profanacją to są nasze zarobki vs cena noPB w tym bogatym kraju.
Po co pakować kasę komuś kto ją źle wyda w podatkach, skoro można tak samo poruszać na LPG to po cholerę przepłacać - ja sensu nie widzę.

Doradzać temat.., znalazłem taki wątek na forum zagranicznym:

http://www.clublexus.com/forums/gs-thir ... tures.html

Wynika z tego, ze Ls ma zwykły wtrysk, a bazująca na nim jednostka z GS460 ma już d-4s.

Gs460 wyszedł z listem pod koniec 2008, czyli ls z 2007 ma na bank wtrysk zwykły, pytanie do kiedy?

Jak rozróżnić już wiem, stykanie ściągnąć obudowę - choć może to sprzedawcę zdziwić...

Nie trzeba zerkać pod maskę wystarczy spojrzeć na VIN. Silnik bez wtrysku ma oznaczenie 1URFE i VIN zaczyna się od JTHBM46F, a z wtryskiem to 1URFSE i VIN zaczyna się od JTHBL46F.

dS pisze:Nie trzeba zerkać pod maskę wystarczy spojrzeć na VIN. Silnik bez wtrysku ma oznaczenie 1URFE i VIN zaczyna się od JTHBM46F, a z wtryskiem to 1URFSE i VIN zaczyna się od JTHBL46F.

Wreszcie konkretna odpowiedz
thx

TCE pisze:Jakbym kupował nowego za 500 to spalanie nie miałoby znaczenia.
14-15 to pali GS, prawnik znajomego ma, pali mu cały czas w okolicach 20, najmniej 17-18 w mieście.
Dla mnie to żadna profanacja, bo to kilku letnie auto za ok. 100 tysięcy.
Ja pkt to jest z tym silnikiem? Wszystkie GS460 maja w końcu bezpośredni.
Co do realizacji w Automixie jest sporo mało pochlebnych opinii na necie.

@TCE
LS460 nie pali 20l/100 chyba, że będziesz robił 1-2km na zimnym silniku - wtedy tak.
Mając 100k na LS dołożyłbym 20k na 600h - masz hybrydę ZTCP ? chyba jesteś zadowolony z jej spalania ?
Co do gazowania - nie wiedziałem, że były dwa rodzaje silników (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_UR_engine) - cały czas miałem w głowie, że był tylko D4S czyli wtrysk bezpośredni (pisałem do Vialle, którzy robią jedyną sensowną instalację - wtrysk w fazie ciekłej za pomocą wtryskiwaczy benzynowych - odpada więc wiercenie kolektora i jakieś dotryski paliwa jak w BRC i reszcie konkurencji - niestety nie wyprodukowali instalacji dedykowanej dla LSa i nie mają zamiaru tego robić).

Raczej za 140 i hybrydę z 6-cio letnimi bateriami i przebiegiem w okolicach 200 kkm. Nie zaryzykowałbym.