Witam.
Sporo tutaj o tym wątku ale naprawa tego wynalazku jest dość droga.
Objawy:
Czasami szarpanie przy ruszaniu
Szarpanie przy zmianie biegu
Drążek zmiany biegów się trzęsie przy równej jeździe.
Na wolnych obrotach przy 650 rpm drgania silnika i lewarka.
Czy to dwumasa?
Czy jest sens regeneracji tego? Regeneracja 700 a nowa 2500 więc jest róznica.
Czy wymieniac sprzęgło i oringi uszczelniacze przy okazji?