[IS200] Brak mocy i szarpanie powyżej 40km/h

[sha4ky]

Witam,

Ostatnimi czasy miałem spore problemy z cewkami w moim Lexusie IS200 , wszystkie zamienniki padały po krótkim czasie (Mobiletron - 6 miesięcy, Magneti Marelli - 1 miesiąc (!) - 3 miesiące), w końcu miesiąc temu zamówiłem używane oryginalne cewki, wymieniłem i Lexus chodził jak złoto, do dziś.

Dzisiaj rano, po odpaleniu wszystko było ok, chwila stania w korkach, po czym gdy wpadłem na dwupasmówkę i chciałem przyspieszyć coś poszło nie tak. Auto do prędkości około 40 km/h ma wyraźny spadek mocy, przy obrotach 2000-3000 "wyje" i zachowuje się jakby pracował na 6000-7000 obrotów. Natomiast przy próbie przekroczenia około 40km/h autem strasznie szarpie przód - tył tak że lata całe nadwozie, i jazda jest praktycznie nie możliwa (nawet bym się bał)

Udało mi się jakoś dojechać z powrotem pod blok. Zgasiłem go, odpaliłem i na luzie pracuje ok. Nie wyje, silnik pracuje równo. Dodając gazu również wszystko jest w porządku (na luzie i postoju).

Próbowałem odczytać błędy, to pokazało mi w "Oczekujących na weryfikacje" - P0172 System Too Rich (Bank 1) - "Zbyt obfita mieszanka", i to tyle. Kontrolka się nie zapaliła.

Świece pół roku temu wymieniane na nowe. Pasek rozrządu wymieniony przy 160 tys. (obecnie jest 230 tys.), po powrocie do domu jeszcze sprawdzę jego stan. Olej wymieniany pół roku temu, tak samo filtr oleju, kabinowy oraz powietrza. Paliwa nie wymieniany.

Spotkał się ktoś z czymś podobnym? Z góry dzięki za wszystkie sugestie.

[Riki]

Sprawdź
-wtryski
-ciśnienie paliwa
- zmierz kompresje silnika dla pewności

znam też przypadek gdzie świece były przyczyną padających cewek dodam że to były nowe świece dokładnie 2 sztuki

[dzida]

miałem takie same objawy w poprzednim aucie...
obstawiłem padnięte sprzęgło i nawet je zamówiłem, bo śmierdziało spalenizną (nawet nie otworzyłem maski)

okazało się, że śmród pochodzi od resztki gołębia leżącego na silniku, którego wciągnęła kuna pod maskę , a szarpanie i wycie od uszkodzonych przewodów zapłonowych (z tym, że tu ich nie ma), więc obstawiam cewki


tak wiem, głupie ale prawdziwe i nie przyszło do głowy mi maski otworzyć

[jordi007]

ja byn obstawial wtrysk bardzopodobine miałem objawy na chyba 6 cylindrze wtrysk nie domagal i własnie na wiekszych obrotach i dobrym nagrzaniu sylnika a juz 2 mechaników chciało bo głowice sciagac ze to luzy zaworowe kompresja była super swiece filtry wymienione cewki tez wymienialem i ciagle było to samo, blad pokazywał wypadanie zapłonu