Lexus - Forum

Witam! Po nowym roku planuje się pozbyć swojego żółtego Lexa i kupić jak najtaniej budę IS200 z padniętym silnikiem gotowego do swapa na 1UZ. Teraz pytanie ode mnie.
Jak wytrzymały jest ten manual w IS200? Pojeździ trochę z 1UZtem? Przerabiał ktoś temat?

Ja trochę inaczej bym kombinował is200+3uz+skrzynka 6b (BMW/350z)+ dyfer gs430
Chyba że planujesz wariacje na silniku wtedy 1uz gruba korba + w/w set-up...

Skrzynka od is200 pewnie będzie na styk jeżeli chodzi o trwałość a słyszałem (nie sprawdzałem) że dużo jej niuta nie potrzeba żeby ją wysłać do krainy wiecznych łowów

Zostanę jednak przy 1UZ. 3uz będzie ciężej dostać. Kupie całego LSa za jakies 500 funtów, drugie 500 funtów za IS200 Sporta + gotowy kit 350 funtów żeby to wszystko połączyć. Skrzynki w UK chodzą po 50 funtów nawet jak wytrzyma ze 2-3 miesiące to dla mnie wystarczająco. Nie wielkimi kosztami bedzie fajna zabawka

No to jak masz konkretny plan to ok...

Zapytam z ciekawości co obejmuje za 350 f kit swapowy?

Adapter plate
Modified bellhousing
Release bearing and custom carrier
Spigot bearing
Engine mounts

W Uk to popularne Uz + skrzynia z is 200 Gadałem z kilkoma osobami to jedni chwalą drudzy nie. Sam powoli zaczynam takiego swapa problem jest z przełożeniem w skrzyni is 200
trzeba kombinować z dyfrem by coś ugrać. Wybierasz 1 uz bo jest tańszy czy że łatwiej ogarnąć swap pod względem elektroniki >?

Riki pisze:W Uk to popularne Uz + skrzynia z is 200 Gadałem z kilkoma osobami to jedni chwalą drudzy nie. Sam powoli zaczynam takiego swapa problem jest z przełożeniem w skrzyni is 200
trzeba kombinować z dyfrem by coś ugrać. Wybierasz 1 uz bo jest tańszy czy że łatwiej ogarnąć swap pod względem elektroniki >?

1uz bo całego LSa na przekladke kupie za bezcen

dolina pisze:Witam! Po nowym roku planuje się pozbyć swojego żółtego Lexa i kupić jak najtaniej budę IS200 z padniętym silnikiem gotowego do swapa na 1UZ. Teraz pytanie ode mnie.
Jak wytrzymały jest ten manual w IS200? Pojeździ trochę z 1UZtem? Przerabiał ktoś temat?

Ja na tę skrzynię w tym wypadku bym jednak nie liczył. Zobacz, że ona zaczyna padać ludziom niby przy 150k przebiegu, wiec o czym mowa. Jak mu dasz więcej papu tym silnikiem, to za chwilę go zaprowadzisz na kanał
Pzdr

To akurat nie jest duzy problem. Martwi mnie tylko sprawa z immo.

dolina pisze:To akurat nie jest duzy problem. Martwi mnie tylko sprawa z immo.

Immo można przecież skasować u szpeca