Lexus - Forum

Witam serdecznie od zakupu is-a mam problem z odpalaniem auta na ciepłym silniku. Tzn kręcę rozrusznikiem i po czasie bardzo ciężko odpala, jakby nie mógł wkręcić się na obroty. Dzieje się to sporadycznie i na ciepłym silniku. Na zimnym lub gorącym bez problemów tak samo jak już odpali to silnik chodzi bez zastrzeżeń. Wymieniłem świece i filtr paliwa i bez zmian może ktoś miał taki problem bo to denerwuje.

Masz może instalację gazową? Luzy zaworowe sprawdzane?

Jakie swiece dales ? Denso czy jakies zamienniki ?

Jezeli oryginał i nie masz gazu to cewka/ki umierają powoli. Mialem to samo w is200, po kilku miesiącach cewka padla calkiem.

Po wymianie problem nigdy juz nie powrócił.

Świece oczywiście denso. Gaz jest ale świeżo założony a problem występował już wcześniej. Jak sprawdzić która to cewka już nie domaga?

Mam chyba ten sam problem. Zdarza się co jakiś czas (ciężko określić kiedy) że auto przy odpalaniu ma jakby za niskie obroty (jakby się dusiło albo przytkane coś było) potem po odpaleniu wszystko chodzi bez zastrzeżeń. czekam na info czy to cewki u Ciebie bo jeżeli tak to również będę sprawdzać.

No dokładnie też tak mam jakby odpalał na nie wszystkich cylindrach jak już złapie obroty to elegancko chodzi.
Tylko nie wiem jak sprawdzić te cewki bo wymieniać na ślepo to trochę lipa bo nie są tanie.

A jakieś błędy komp wyrzuca? Bo często jeśli błąd wyskoczy sporadycznie i za chwilę zniknie, to nie zapali cię check.

Nic żadnych błędów a często sprawdzam. Problem jest tylko z odpalaniem jak już odpali to jeździ elegancko bez żadnych zastrzeżeń.
I co ciekawe na zimnym silniku odpala na dotyk tak jak i na gorącym silniku również na dotyk tylko na ciepłym występuje problem.

Niestety z tymii cewkami tak jest. Umnie tez nie bylo zadnych bledów i wedlug komputera nie bylo zadnego wypadajacego zaplonu.
Az tu nagle, oczywiscie w świeta odpalam a tutaj traktor nie dziala na jeden cylinder. Ceweczka do wymiany.

Mialem dokladnie tak jak Ty, czasami mial problem z odpaleniem wlasnie jak byl cieply. Zimy i goracy na dotyk.
Niestety nie znalazlem zadnego sposobu sprawdzenia tych cewek, rozmawialem tez z mechanikiem ktory pracowal w ASO i generalnie nie ma sposobu sprawdzenia.

Czyli co czekać aż cewka padnie. Czy u ciebie to był problem jednej cewki? I po wymianie od razu było ok? Ile taka cewka kosztuje oem oczywiście?