Lexus - Forum

do tej pory nie miałem żadnych problemów z układem chłodzenia, ostatnio musiałem odkręcić parownik ale płynu ubyło tyle co w parowniku, odpiąłem go tak że z węży mało co płynu uleciało. dolałem troche płynu do zbiorniczka i mówię spoko, ale.... na drugi dzień odpalam auto i bulgot z okolic kokpitu ( pewnie powietrze w nagrzewnicy) w zbiorniczku nie ma płynu i do chłodnicy musiałem tez dolać i tak kilka razy( łącznie wlałem ponad litry płynu a tyle napewno n ie wyleciało jak odkręciłem parownik).
w końcu spuściłem płyn z chłodnicy i zalałem jeszcze raz. na drugi dzien spoko, pojechałem w trasę 800km. przyjechałem i znów to samo... jak ostygnie to płynu brakuje w chłodnicy....
cały czas mam taki efekt jak by układ się zapowietrzał...czy jak jest zapowietrzony układ może robić się takie ciśnienie że wypierdziela płyn do zbiorniczka i potem przez wężyk na zwenątrz? w oleju nic nie ma i nie ma żadnych innych obiawów że miała by to być uszczelka...

Mało realne. Jak tam uszczelka pod głowicą? Może masz nieszczelność w parowniku i przepuszcza płyn do gazu?

Nie no... zanim odłaczylem parownik wszystko było ok.... ma coś do rzeczy ze górna część parownika jest na wysokości korka od chłodnicy? ... tylko cholera gdzie idzie ten cały płyn ?
A ktoś dysponuje informacją ile powinno zejść płynu przy spuszczaniu przez kranik w chłodnicy? (Nie wiem przez którą śrubę w bloku się spuszcza płyn)

Z tego co pamiętam, to niecałe 5 litrów zeszło mi z chłodnicy jak wymieniałem u siebie.

Dobra, niepotrzebnie w panikę wpadłem:) leciało z węży przy parowniku, uciąłem po 3cm założyłem na króćce i jest OK:)

Ale i tak przed zimą będę chciał wymienić cały płyn, ktoś wie gdzie jest w bloku śruba spustowa płynu bo w necie nie mogę znaleźć a w manualu jest tylko tak pobieżnie pokazane...

Przecież masz na diagramie w manualu.
Z tyłu za kolektorem ssącym.

Na właśnie w manualu widać jak by to miało być z przodu gdzieś na wysokości kolektora...
I tam śruba z jakąś rurką niby jest pokazana...

Zdjęcia nigdzie nie znalazłem ale od dołu, tak jak przy wymianie filtra oleju powinno być widać. Bez kanały lub podnośnika może być ciężko.

Czyli gdzieś przy filtrze oleju to będzie?

Trochę od strony grodzi. Tak to wygląda na schemacie.