Lexus - Forum

Wczoraj po 5h jazdy w korkach zapalił mi się check. Podłączyłem dziś pod kompa i okazało się że jest to błąd P0136 czyli Oxygen sensor (Bank 1 Sensor 2). Padła sonda czy koniec kata ?

ten błąd raczej sygnalizuje awarię sondy, ale warto sprawdzić jakie ma parametry przed wymianą bo koszt sondy niski nie jest

błąd wykasowałem , dziś trochę pojeździł i jak na razie się nie pojawił

dS pisze:błąd wykasowałem , dziś trochę pojeździł i jak na razie się nie pojawił

No i ok.
Obadasz czy się pojawi po jakimś przebiegu czy też nie wtedy wrócimy do tematu

Jeśli możesz sprawdzić po wykresie - sonda może już słabo się wychylać. Prawdopodobnie niebawem znów się zaświeci i będzie się świecić coraz częściej bo mówi że ma dość . Kosztów się nie bójmy, podchodzą sondy z Toyot np. z Yarisa po delikatnym przemodelowaniu wtyczki. 0136 to jest druga sonda za katami więc możesz wrzucić tam cokolwiek - nie ma znaczenia, bo i tak jej zadaniem jest tylko sprawdzać katy. Nie pamiętam jakie jest podejście z kablem tzn czy jest zaraz za katalizatorem na kolektorze czy już za złączką na rurze horyzontalnie.

A która to sonda jest w komorze silnika przy błędzie P0136: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2003_L ... _8401.html

Flash pisze: 0136 to jest druga sonda za katami

Co masz na myśli druga za katalizatorem te sondy są przed katalizatorami druga stojąc przodem do auta?

2 masz przed katami i jedną za katami

To będzie sonda o nr OEM : 89465-53050

Picakus pisze:To będzie sonda o nr OEM : 89465-53050

Czyli ta ostatnia jesteś pewien bo w błędzie jest P0136: O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2).

Poszperalem w necie i to chyba jednak jedt druga sonda na kolektorze wylotowym. http://s3.photobucket.com/user/sjrainsf ... 2.png.html