Lexus - Forum

1.Przy okazji czyszczenia przepustnicy "odkryłem" coś takiego...
wyczytałem żę ejst to regulator ciśnienia paliwa, w środku jest taka śrubka ( moim zdaniem od regulacji ciśnienia właśnie)..
która u mnie była całkiem okręcona przez zjechany gwint na niej.
Czym może to skutkować? jak dam tam nową to jak mocno to dokręcić?

2. Szukałem ale nie znalazłem, gdzie jest zawór VVTi? i podobno jest jego filtr?

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_L ... _1503.html

15678 to filtr o który pytasz

a ta obudowa wyżej to obudowa czujnika VVTi

to nie jest regulator ciśnienia w listwie tylko akumulator ciśnienia, to spora różnica

carsik pisze:to nie jest regulator ciśnienia w listwie tylko akumulator ciśnienia, to spora różnica

http://www.eter-mot.info/?1395,regulato ... 73010-0272

wszędzie gdzie szukałem piszą żę jest to regulator... a co z tą śrubką w środku jakie więc ma zadanie?

KRYSPIN BACK pisze:http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_L ... _1503.html

15678 to filtr o który pytasz

a ta obudowa wyżej to obudowa czujnika VVTi

a tak na silniku to gdzie tego szukać ?

jest taka czarna pokrywka z napisem VVTi
a po lewej wtyczka

niebieski zawór
czerwony filtr

Nie no dzięki:) chyba lepiej tego nie można było wytłumaczyć
Słyszałem że ten filtr można wykręcić i go przepłukać tak?

regulator ciśnienia w przypadku IS200 jest w zbiorniku. Nie wiem co piszą inni ale regulacja ciśnienia w listwie na wejściu do listwy to ciekawa koncepcja. To jest urządzenie, które zabezpiecza przed pulsacjami ciśnienia w listwie oraz przed cofaniem się paliwa z listwy, szczególnie ważne przy rozruchu.

carsik pisze:regulator ciśnienia w przypadku IS200 jest w zbiorniku. Nie wiem co piszą inni ale regulacja ciśnienia w listwie na wejściu do listwy to ciekawa koncepcja. To jest urządzenie, które zabezpiecza przed pulsacjami ciśnienia w listwie oraz przed cofaniem się paliwa z listwy, szczególnie ważne przy rozruchu.

ta srubka powinna być wkręcona? na maxa czy może trochę? pytam bo korciło mnie i zdjąłem tą obudowę plastikową pod którą jest ta śrubka i ona ledwo się trzymała tak że wyleciała, włożyłem ją z powrotem i trochę dokręciłem. Mniej więcej od tamtej pory zauważyłem że jak auto trochę postoi ( kilka godzin) to gdy szybko wsiadam i odpalam od razu silnik to słychać przez chwilę stukanie ale gdy przed odpaleniem przytrzymam kilka sekund kluczyk na zapłonie jest wszystko OK - cisza. Tak jak by wtryski potrzebowały czasu aby się napełnić...

No ciekwa sprawa z ta śrubka. U mnie była całkiem odkręcona i ja dokręciłem i też nie wiem jak powinna być.

Czyścił ktoś z was filtr vvt i