Lexus - Forum

Witam,
mój problem polega na tym, że samochód dość długo kręci przy odpalaniu jak jest zimny, a ten czas kręcenia jest bardzo różny, a innym razem pali na dotyk. IS200 nic nie przerywa na zimnym nie dławi się nie gaśnie, check się nawet nie zapala, moc taka jak ma być ( przed zakupem jeździłem innymi i jest taki sam). Z początku myślałem, że mu samo przejdzie gdyż auto chwile stało, na początek wymieniłem filtr paliwa-nic nie dało, potem świece które wg mnie były dobre, ale jak kupiłem to wymieniłem, następnie podłączyłem pod kompa - usłyszałem, że auto nadaje się na wzór, na innym forum wyczytałem, że pomaga dodatkowa masa na silnik- też nic, wylizałem przepustnice na błysk- też nic jedyne co wzrosło to obroty biegu jałowego na zimnym do ok. 2000 obr/min teraz koło 1500, próbowałem odłączać akumulator i bezpieczniki i nie dał to efektu. Proszę o jakieś rady i inne pomysły. Dodam,że nie mam i nie było LPG, przebieg ok 160 tys. km

Ostatecznie możesz sprawdzić ciśnienie w cylindrach i sprawdzić luz zaworowy, chociaż wątpię żeby były jakieś spadki ciśnienia po takim przebiegu.

rkiljan pisze:Ostatecznie możesz sprawdzić ciśnienie w cylindrach i sprawdzić luz zaworowy, chociaż wątpię żeby były jakieś spadki ciśnienia po takim przebiegu.

Moje podejrzenia padają teraz na czujnik temperatury silnika, gdyż byłem u gośca który robi z takimi i sam zdarł już trzy takie, to może być to, a nie jest to drogie więc spróbuję. Powiedział mi, że taki czujnik ma dożą oporność i nie sposób sprawdzić czy on dobrze wskazuje tem. i dlatego różnie kręci

Oczywiście, że można sprawdzić taki czujnik. Na zimnym silniku podłączasz się pod OBDII. Włączasz zapłon i odczytujesz jaką temp silnika widzi komputer. Jeśli jest zbliżona do temp otoczenia to błędna diagnoza. Sprawdź też czy jak dodasz lekko gazu to szybciej odpala.

Wymieniając świece pewnie sprawdziłeś przewody, ale jeżeli nie to tu może byc przyczyna. Trzeba sprawdzić czy nie ma przebić. Są też spraye usuwające wilgoć. Zastosuj na przewody i zobacz czy jest lepiej.

jakie przewody?

KRZYZANO pisze:Wymieniając świece pewnie sprawdziłeś przewody, ale jeżeli nie to tu może byc przyczyna. Trzeba sprawdzić czy nie ma przebić. Są też spraye usuwające wilgoć. Zastosuj na przewody i zobacz czy jest lepiej.

W IS 200 nie ma przewodów WN, cały układ jest na cewkach.

owczar pisze: Sprawdź też czy jak dodasz lekko gazu to szybciej odpala.

To sprawdziłem już na początku i nic nie dawało, bo było dalej jak w temacie. Jeszcze jest motyw, że gdy jest temperatura powyżej 0 jest gorzej, a gdy jest mróz znacznie lepiej i problem nie występuje.

Tu masz kolego jeszcze jeden wątek, który warto przeanalizować viewtopic.php?f=103&t=6960
ps. daj znać, jak ten czujnik temperatury wymienisz.

lukas78 pisze:Tu masz kolego jeszcze jeden wątek, który warto przeanalizować viewtopic.php?f=103&t=6960
ps. daj znać, jak ten czujnik temperatury wymienisz.

Wątek o którym mówisz był analizowany jako jeden z pierwszych, niektórzy to olewają a jeden forumowicz mówi o układzie paliwowym, wymieniłem filtr, a komputer nic nie wskazał. Po wymianie czujnika dalej to samo.