Lexus - Forum

WITAM!
Na początku chcialem powiedziec że jestem tutaj nowy wiec jesli zalozylem temat w nie tym dziale to prosze o wyrozumialosc.

Wiec tak, zakupilem dzisiaj gs300 94r. Samochod w stanie technicznym rzekomo bdb. Blacharsko gorzej, ale mniejsza o to.
Lex odpalal od strzalu wszystko fajnie pięknie do poki nie wrocilem do domu i pojechalem na myjnie. Zajechalem, zgasilem autko, umylem, wsiadam chce odpalic a tu niespodzianka. Rozrusznik kreci auto odpala na 1-2s i gasnie. Jakby chcial a nie mogl... jakby nie podawal paliwa lub cos w ten desen. Nie da się odpalic. .. dodam ze immo jest podlaczone do pompki paliwa i da rade tylko odpalic tylko po wlaczeniu świateł postojowych. Inaczej nie odpali. I stad moje pytanie co moglo sie stac?

Pozdrawiam i prosze o rady

ale poważnie pytasz? To nie jest forum wróżka.pl . Masz dwie możliwości, albo paliwo albo zapłon. Ponieważ odpala na chwilę, więc pewnie paliwo. Sprawdź czy chodzi pompa etc. Jak masz doczepiane jakieś zabezpieczenie możesz pompę zasilić na krótko. Ale wysil się trochę i coś zrób.

Rozrusznik kreci auto odpala na 1-2s i gasnie

Ja mam IS MK I i u mnie takie dolegliwości oznaczały padniętą cewkę.
Podobno nie pojedzie jak padła cewka, a ma to na celu oszczędzanie katalizatora.
Nie wiem jak jest w GS ale może to jest to samo.
Podłącz go pod kompa albo załatw sobie sprawną cewkę, sprawdź wszystkie i będziesz wiedział czy to jest przyczyną.

darto pisze:Rozrusznik kreci auto odpala na 1-2s i gasnie

Ja mam IS MK I i u mnie takie dolegliwości oznaczały padniętą cewkę.
Podobno nie pojedzie jak padła cewka, a ma to na celu oszczędzanie katalizatora.
Nie wiem jak jest w GS ale może to jest to samo.
Podłącz go pod kompa albo załatw sobie sprawną cewkę, sprawdź wszystkie i będziesz wiedział czy to jest przyczyną.

odnośnie Twojego postu to niestety nie to na 100%... bo nie ma cewek pojedynczych...
A podłączyć GS300 mk1 pod kompa graniczy z cudem :]
Proponuje wizytę u elektromechanika i odłączenie tego "zabezpieczenia" bo pewnie po myjce ciśnieniowej robi Ci sie zwara na światłach...
ps. pokaż coś to kupyl...

Prawdopodobnie jest tak jak mowi przedmowca ze to immo i robi sie zwara... nie lubie czegos co nie jest fabryczne wiec trzeba to wywalic i w poniedziałek musze zatargac go do elektryka zeby posprawdzal cala elektryke. Od tego trzeba chyba zaczac aby auto normalnie palilo a nie stalo.

Ja wiem ze to nie jest forum że kazdy bd wiedzial co i jak ale moze komus sie przytrafilo takie cus wiec szukam rady

P.s.
Czy to mozliwe ze po paru godzinach od mycia nadal nie zapala tym bardziej juz nawet przy odpaleniu nie wchodzi na obroty? Rozrusznik kreci ale nawet nie zaskoczy jak wczesniej na chwilę. Wczesniej na cieplejszhm silniku przynajmniej cos sie dzialo a po paru godzinach lipa...

mkpiaseczno pisze:P.s.
Czy to mozliwe ze po paru godzinach od mycia nadal nie zapala tym bardziej juz nawet przy odpaleniu nie wchodzi na obroty? Rozrusznik kreci ale nawet nie zaskoczy jak wczesniej na chwilę. Wczesniej na cieplejszhm silniku przynajmniej cos sie dzialo a po paru godzinach lipa...

Zamiast go tak kręcić bez celu i pytać w ciemno, po prostu weź auto na lawetę i jedź do majstra. Więcej będzie z tego pożytku i mniej szkody dla auta Pzdr

Pytam bo moze ktos domowym sposobem to ogarnął i tak jest niedziela wiec nic nie zrobie :p mysllalem ze uruchomie go w ta piekna pogode

darto pisze:Rozrusznik kreci auto odpala na 1-2s i gasnie

Ja mam IS MK I i u mnie takie dolegliwości oznaczały padniętą cewkę.
Podobno nie pojedzie jak padła cewka, a ma to na celu oszczędzanie katalizatora.
Nie wiem jak jest w GS ale może to jest to samo.
Podłącz go pod kompa albo załatw sobie sprawną cewkę, sprawdź wszystkie i będziesz wiedział czy to jest przyczyną.

GS MKI ma aparat zapłonowy,