Lexus - Forum

Odkryłem wyciek w mechaniźmie VVT (Variable Valve Timing Mechanism)
W tym miejscu jak na obrazku


Czy ktoś miał z tym do czynienia ?
Czy można to uszczelnić silikonem ,
albo trzeba wymienić cały mechanizm?

A to nie simering na wałku puszcza.

Nie wiem nawet jak to wygląda od środka,jutro będą to dopiero rozbierać.
W każdym razie wyciek jest widoczny na obrzeżach ,tam w głębi gdzie wskazuje strzałka.
Tam są cztery śruby,a w środku imbus.
I trzeba to całe wymontować,żeby stwierdzić jaka przyczyna.
Ponoć w serwisówce pisze,że trzeba wymienić cały mechanizm.
Dlatego pytam czy można naprawić.

W GS wygląda ten mechanizm trochę inaczej,ale podobnie.

Warto poszukać http://www.youtube.com/watch?v=1KQGRulDJSk

Czy ktoś miał z tym do czynienia ?
Czy można to uszczelnić silikonem ,
albo trzeba wymienić cały mechanizm?

Witam,

Miałem dokładnie ten sam problem - http://lexus-forum.pl/viewtopic.php?f=104&t=8468#p67543

Od momentu naprawy (ponad rok) suchutko i czyściutko, więc sposób tani i dobry
Da się naprawić nie zdejmując całego koła pasowego z wałka. Wystarczy odkręcić śruby o których pisałeś. Oczywiście zdejmując całe koło jak na podlinkowanym filmiku, możemy zrobić wszystko komfortowo "na stole".

Pozdrawiam,
Mariusz

@bunny54
Dziękuję.
szukałem,ale nie zawsze się udaje od razu
poza tym są tacy ,którzy już znaleźli i chętnie pomagają

@maniek_82
Dziękuję.
Zaraz to wszystko obejrzę
----------------------------------
----------------------------------
obejrzałem
"stary" oring był pęknięty
najlepiej pasuje oring grubości 2,5 mm
dwójka miała trochę luzu...trójka z kolei była za gruba