Lexus - Forum

WITAM ,MORZE KTOŚ MA DOŚWIADCZENIE W WYMIANIE PODKLADEK POD SZKLANKAMI OD ZAWORÓW?CZY JAK SIE MONTUJE SZKLANKI SPOWROTEM TO MAM TAM NALAC OLEJU? DO TEGO OTWORU ZE SZKLANKĄ I ZAWOREM ,PODKŁADKA I DOPIERO WŁOZYĆ SZKLANKE?

nie musisz. Dobrze jest lekko liznąć szklanke olejem przy wkładaniu.

Na youtube są filmiki pokazujące wymianę płytek

nowłasnie . widziałem że jak się nienaleje oleju i jest zamało to krzywka wali w szklanke i chałasuje niekulturalnie silnik.

Jeśli zastuka to tylko przez chwilę. Za moment olej trafi tam gdzie trzeba.

to co może terkotać na jałowym po wymianie rozrządu? moc jest ,odpala poprawnie,zapłony niewypadają,równe wolne obroty,tylko terkota na wolnych jak disel dużej mocy.krzywo zeszlifowane podkładki pod szklankami do regulacji?paski napędu osprzętu to na pewno niesą.jak sprawdzić czy zawory nie sa krzywe bez zdejmowania głowicy?

Sam już nic nie wymyślisz. To trzeba sprawdzić. Na forum ciężko będzie odgadnąć bez rozkrecanie.

kubaty3 pisze:to co może terkotać na jałowym po wymianie rozrządu? moc jest ,odpala poprawnie,zapłony niewypadają,równe wolne obroty,tylko terkota na wolnych jak disel dużej mocy.krzywo zeszlifowane podkładki pod szklankami do regulacji?paski napędu osprzętu to na pewno niesą.

prawdopodobnie ktoś źle założył koło zębate rozrządu z kasowaniem luzu na wałku wydechowym

mógłbyś dać link z tego manuala oco dokładnie chodzi?
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Lexus/GS4 ... v001x.html
będę wdzięczny.chodzi o zgranie tych kropek na kółkach zębatych wałku z produ głowicy w srodku?

popatrz sobie w pkt. 16 dlaczego wkręca się service w bolt w otwór serwisowy koła. Przy prawidłowo założonym kole ma się dać wkręcić tam śrubę jak opisano w tabeli, może być nawet ta od pokrywy zaworów.