Lexus - Forum

Tak jak w tytule; jaki akumulator polecicie do GS 300?
Po użytkowaniu wcześniej trzech Hond nastawiam się na sprawdzoną Yuasę, gdyż wiem że nie jest to żadna lipna firma, a porządna bateria, ale nic wiem na temat optymalnych parametrów do GS'a.
Jak to powiedział mechanik; w moim aucie poprzedni właściciel wsadził za mały i szybko się rozładowuje. U mnie w tej chwili siedzi aku o parametrach 60Ah 540A.
Z tego co się orientuję to akumulator nie może również być za mocny do danego auta bo robiąc krótkie odcinki będzie wiecznie niedoładowany co może go szybko wykończyć.
Znalazłem Yuasę YBX3068 12V 72Ah 630A, i o takich samych parametrach Yuasę YBX3030 12V 72AH 630A i zastanawiam się czym się od siebie różnią. Oraz trochę mocniejszy Yuasa YBX5068 12V 75Ah 650A.
Który wg. Was brać
Za oknem temperatury w okolicach 0° więc temat jak najbardziej na czasie

Ja we wrześniu wstawiłem u siebie Banner 70Ah, 570A, tzn dokładnie taki, jak był wcześniej. Pewnie jeszcze trochę za wcześnie, żeby ocenić, nie wiem ile miał stary, ale wiem jedno: Auto będzie miało długie postoje, więc za jakiś czas będę mógł coś powiedzieć.

o ile dobrze pamiętam to ybx3031 i taki wymiar wchodzi do GS - mk2 i mk3.
możesz też Sebang szukać - te same fabryki, ten sam właściciel co Yuasa.

muzz pisze:o ile dobrze pamiętam to ybx3031 i taki wymiar wchodzi do GS - mk2 i mk3.
możesz też Sebang szukać - te same fabryki, ten sam właściciel co Yuasa.

Akurat ten co podałeś ma plus z lewej strony więc lepszy będzie YBX3030.

a jak ty chcesz z plusem z prawej zamontować?
przecież L+ oznacza, że jak słupki są bliżej Ciebie to plus jest z lewej
w gs aku wchodzi po obróceniu go o 180 stopni i L+ pasuje idealnie
włożenie P+ powoduje, że kable są niepotrzebnie i nienaturalnie "naciągnięte"
fabrycznie właśnie L+ wchodzi

Plus z prawej siada bez wysiłku, choć muzz ma rację , fabrycznie ma być z lewej.
Ale ja wolę wersję z prawej, bo kable wcale sie nie naciągają a jest dalej od ściany grodziowej gdzie nie raz przy nieuwaznej wymianie można zrobić zwarcie kluczem

w mk2 jeszcze aku nie zmieniałem
w mk3 jest tak samo aku zamontowany i tu zmieniałem i jednak lepiej kable leżą przy L+
możliwe, że kable w mk2 idą trochę inaczej lub inaczej są pomocowane

Zwracam honory w takim razie. U mnie poprzedni właściciel nie dość że wsadził za słaby akumulator to jeszcze + z prawej strony.

Edit:
kable nie są naciągnięte. Ba... gdybym chciał podłączyć go odwrotnie to myślę że mógłby być problem.