Hybryda-jazda-skrzynia biegów-spalanie

przez **scotti** » 10 lut 2019, o 17:44

W sumie może i proste pytania ale czytając fora i różne tezy postanowiłem zapytać
Użytkuje GS 450h 3 gen i czy w ruchu miejskim jak i drogi szybkiego ruchu poza miastem lepiej skrzynie biegów ustawić na pozycję D czy na S na "wirtualne biegi" poproszę o waszą opinię jak i uzasadnienie.
Drugie spostrzeżenie- kierowcy, użytkownicy hybryd piszą że zimą temperaturę ogrzewania ustawiają na przedział 18-20st w celu mniejszego spalania, hmmm czy tak właściwie jest?
Pozdrawiam, szerokości....

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **scotti** » 12 lut 2019, o 10:34

Ps: Ponad 70 osób przeczytało i zero odpowiedzi hmm...
Czas się zastanowić czy jest to forum-zadaj pytanie, padnie odpowiedz
czy czytelnia?!

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **GT Cajek** » 12 lut 2019, o 12:51

Czytelnia, ponad 70 osób nie jeździ hybrydą !

przez **AGI** » 12 lut 2019, o 13:44

GT Cajek napisał(a):Czytelnia, ponad 70 osób nie jeździ hybrydą !

Hah,

przez **gmiter** » 12 lut 2019, o 14:03

scotti napisał(a):Ps: Ponad 70 osób przeczytało i zero odpowiedzi hmm...
Czas się zastanowić czy jest to forum-zadaj pytanie, padnie odpowiedz
czy czytelnia?!

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

W nazwie tematu mógłbyś sprecyzować jakie auto. Są pewne zasady na forach coby łatwiej zainteresowanym było czytać.

przez **Phil** » 12 lut 2019, o 15:50

Odnośnie skrzyni - masz automat w dodatku bezstopniowy więc po co mieszac wajchą na pozycji S skoro możesz jeździć w trybie automatycznym? Jakby były łopatki przy kierownicy to jeszcze pół biedy ale nie wydaje mi sie żeby używanie tych "wirtualnych biegów" przynosiło jakieś zyski w przyspieszeniu etc więc moim zdaniem nie warto.
Odn ogrzewania - pierwsze słyszę. Nawet jeśli w tym jakaś prawda to zamierzasz marznąć w Lexusie żeby tylko oszczędzić parę złotych? Hmm..

przez **scotti** » 12 lut 2019, o 16:43

Phil
W skrzyni ectv biegi są wirtualne nie musisz mieszać biegami, jeżeli już to używasz do redukcji-wyhamowania prędkości. Z automatu jak ustawisz S pokazuje 5 bieg na 6 możliwych.
Ktoś pisał że na trybie S szybciej ładuje się bateria, czy aby na pewno?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **Phil** » 12 lut 2019, o 16:54

scotti napisał(a):Phil
W skrzyni ectv biegi są wirtualne nie musisz mieszać biegami, jeżeli już to używasz do redukcji-wyhamowania prędkości. Z automatu jak ustawisz S pokazuje 5 bieg na 6 możliwych.
Ktoś pisał że na trybie S szybciej ładuje się bateria, czy aby na pewno?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

OK czyli po przelaczeniu na S nie zmieniasz manualnie wajcha na wyzszy / nizszy bieg? Nie uzywalem tego ustrojstwa bo wydaje mi sie to bezcelowe ale w kazdym poprzednim aucie z automatem tryb manualny to manualny (oczywiscie zmienia po osiagnieciu jakiejs tam wartosci obrotowej a wiadomo ze w eCVT wyglada to inaczej).

przez **scotti** » 12 lut 2019, o 16:57

W skrócie można powiedzieć że skrzynia ecvt na tylko 2 biegi
1 do przodu i 1 do tyłu

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

przez **Phil** » 12 lut 2019, o 17:06

scotti napisał(a):W skrócie można powiedzieć że skrzynia ecvt na tylko 2 biegi
1 do przodu i 1 do tyłu

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi sie że praktycznie ma dwa przelozenia do przodu i jedno w tyl. A tych wirtualnych chyba 5. Sprawdze dzisiaj jak to dziala na S.