Lexus - Forum

czesc, w moim sc 300 2jz ge, mam nastepujacy problem, gdy kupilem go to zalalem paliwa do pelna i weszlo 63litry, natomiast wskazowka stanela na 1/4 ilosci paliwa, to znaczy jakby bylo okolo 17litrow, mialem do domu 350 km i wskazowka szla powoli do gory, co dziwne, bo powinna isc na dol, chyba??? gdy w sumie przejechalem 400mil to wskazowka benz podeszla do F czyli fuel ..., i teraz jak zaleje za 100, czy np za 200zl bo wiecej nie lalem to nic sie niedzieje, nawet zdejmowalem kleme z aku, rowniez nic, mialem wyjete wskaznik poziomu paliwa-i nic dziwnego nie widzialem, zaznaczan ze moj wskaznik ma zwykly plywak, na drucie, tak jak bylo np w malym fiacie 126p, , prubowalem przemc ten potencjometr, i nic to nie dalo, ruszalem tym plywakiem i tez wskazowka sie nieruszyla, ma ktos jakis pomysl? jest moze bezpiecznik, moze ten plywak jest kaput, bo jest tam z nim jakis maly kondensator, czy cos podobnego, prosze o porady,

Z mojego doświadczenia zbiornik ma niecałe 80l Po tankowaniu nigdy nie pokazuje od razu stanu, potrzebuje kilku minut by wskazówka była na swoim miejscu. Możesz mieć rezerwę, nalejesz do pełna i dopiero po kilku kilometrach zacznie pokazywać ile jest

a dlaczego wskazowka poszla do gory, a stan paliwa malal,? po przejechaniu 350 km powinna isc na dol a nie w gore,

witam ponownie,widze ze na tym forum sie za duzo niedowiem , nikt niema podobnego problemu? nikt niechce sie podzielic swoimi sugestiami/

To raczej nie kwestia niechęci, a egzotyczności Twojego auta.
Gdybyś pytał o IS'a, odpowiedzi byłoby zapewne dużo.

egzotyczny lexus? sc 300? pierwszy slysze, ale fajnie miec cos czego jest malo pozdrawiam

No raczej cieżko takie auto spotkać na ulicy

to pozdrawiam wlascicieli sc 300

hej, witam ponownie, ma ktos jakies informacje na temat mojego problemu? poniewaz wskazowka ciagle pokazuje full zbiornik chociaz sie zapale juz pomaranczowa kontrolka od rezerwy, co moze miec problem? co ma wine??

Do sprawdzenia czujnik przy pływaku, a potem elektronika wskazówki w zegarach.

Proponuję poszukać schematów od tego auta, znaleźć obwód wskaźnika paliwa, a następnie zmierzyć napięcie gdy świeci śię rezerwa i po zatankowaniu. Da Ci to odpowiedź czy winne są zegary, czy czujnik w zbiorniku.