Lexus - Forum

Witam,
przymierzam się do kupna Lex'a, jednak mam sporo pytań,
jednym z nich jest to czy każdy IS 200 Sport ma LSD zamiast zwykłego dyferencjału.

Z racji, że na motoryzacji nie znam się jakoś zaskakująco dobrze, ale lubię się uczyć,
to czy LSD to jest to samo co szpera ? Jakie są tego plusy i minusy, tego całego LSD?

I ostatnie pytanie, choć nie wiem czy to dobry dział forum,
chciałbym zapytać czy Sport to pakiet wyposażenia czy jest to coś dodatkowego do wyposażenia ?

Mam nadzieję, że wszystkie pytania przedstawiłem, w miarę przejrzyście.

.

Tematów jak sprawdzić na forum jest kilkanaście

Najproście 1 biegi, skrecasz na maksa i patrzysz co się dzieje po gazie w podłogę. Jak kręci się jak nienormalny to szpera, jak udaje to dyfer otwarty.

Tabliczka znamionowa. Oznaczenia a02b a03b oznaczają lsd każde inne oznaczenie kończące się na ,A" np.a02a oznacza że lsd nie ma. Nie każdy sport miał lsd.

Riki pisze:Tabliczka znamionowa. Oznaczenia a02b a03b oznaczają lsd każde inne oznaczenie kończące się na ,A" np.a02a oznacza że lsd nie ma. Nie każdy sport miał lsd.

Rafał, a kojarzysz jak jest w wypadku "papierowych naklejek" na moście typu M58? Czy da się też po tym ocenić czy to lsd czy nie?

tomcio105 pisze:Rafał, a kojarzysz jak jest w wypadku "papierowych naklejek" na moście typu M58? Czy da się też po tym ocenić czy to lsd czy nie?

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że M58 i M59 to mosty z Torsenem...ale ja żółtodziób jestem w kwestii Lexa więc moge sie mylić.

Pany!

Mam lexa is 200 w manualu bez szpery. Chciałbym mu wmotować dyferenciał ze szperą tak dla podniesienia bezpieczeństwa.

Moje pytania czy można spokojnie wmontować takie układy z LSD do auta bez LSD? Chodzi tu oczywiście o kwestię wpasowania, przekładni oraz wpływu na systemy bezpieczeństwa ABS, ASR.

Cena takiego układu jaki znalazłem to 1000zł ale fajnie bo jest z moich okolic gościu. https://www.olx.pl/oferta/dyfer-torsen- ... iXwSj.html

Pozdrawiam,

Max

Dla bezpieczeństwa to lepiej zostaw otwarty dyfer - on jest bezpieczniejszy niż torsen.

Dzięki za odpowiedź!

Właśnie nie chodzi mi również aby zbędnie dokładać kaskę jak nie jest to konieczne. Z drugiej strony czy wspólne działanie ABS i ASR nie wywołuje podobnego efektu. Występuje bowiem blokowanie koła o większym poślizgu w celu przekazanie napędu na koło o poślizgu mniejszym. Czy Torsen nie działa podobnie? Czy nie jest to tylko mechaniczna realizacja systemów bezpieczeństwa odpartych na ABS-ie?

Max

Tutaj nie ma ASR tylko VSC czyli brak palenia gumy podczas przyspieszania.Dyfer z torsenem zapobiega w małym stopniu obrotowi tylko jednej półosi.