Lexus - Forum

Jezeli za bardzo odchudzisz kolo to mozesz miec wibracje na jalowym spowodowane tym ze wal korbowy pozostanie w dalszym ciagu w swojej 100% wadze ktora zgrana jest w 100% z twoim dwumasem.. Nie pamietam az tak dobrze, dawno o tym czytalem iz musowa jest wtedy takze odpowienia tarcza i docisk (skorygujcie mnie jak sie myle)

Czytam ten dział już 2-3 raz i nadal się zastanawiam, czy moje objawy wskazują na dwumasę czy nie...
IS200 polift.
Przy ruszaniu, muszę jechać na pół sprzęgle na 1->2 i 2->3, inaczej szarpie i buja całą budą.
Ja daje radę, ale jak wsiada moja dziewczyna to ma problem z wyczuciem samochodu.
Sprzęgło łapie bez problemu, może nie przy podłodze, ale w połowie skoku, nic się nie śliza.
Przebieg według zegarów ok 140k km.
Według was to dwumasa do wymiany?
Jeśli tak, to jak co może być z nią gorzej jeśli nie wymienię.

jechałem is200 z mocno wysłużoną dwumasą i w tak zaawasowanym stadium przy puszczaniu i dodawaniu gazu normalnie puka słychać stuk w środku :/ a we wcześniejszym stadium szarpanie przy ruszaniu...ps. jak nie zrzucisz skrzyni i nie sprawdzisz to się nie dowiesz a jeśli chodzi o to czy będzie w końcu "ale urwał" i fura stanie to nie wydaje mi się aby to miało miejsce choć jeszcze nie rozbierałem dwumasy :/

Ok, thx za info.
Nie mam żadnych stuków, wszystko cicho, tylko szarpie.
Avanti daje 12 miesięcy gwarancji, są tacy co robili i jeżdżą?
Koszty to 1,5k różnicy.

Usterka okazała się dziwna i ciekawa.
Moje szarpanie nie wynikało z koła dwumasowego.
Miałem uszkodzoną poduszkę silnika (po kilku wizytach w serwisie i przepatrzeniu zawieszenia namierzyliśmy - lewa poduszka silnika piszczała przy niskich obrotach i na wybojach).
Wymiana na zamiennik http://sklep.gawelmoto.pl/produkty/show/3072/3072.htm (220zł część i 80zł robocizna) - nic nie piszczy i silnik się usztywnił na tyle, że nie szarpie nic przy ruszaniu.
Tak więc, szarpanie wynikało z uszkodzonej poduszki silnika, była naderwana na 2/3 swojej średnicy!!!