[Is200] Skrzynia biegów

[janasek]

Masz rację konik, faktycznie spokojnie da się jeździć bez dwójki, ale jestem zdania że lepiej zając się problemem teraz i usterkę od razu usunąć niż jeździć z uszkodzoną skrzynią. Stąd taka moja opinia.

Pozdro

[Kukis]

A co to jest ten synchronizator bo niestety się nie orientuje Ale to możliwe, że to jego sprawka skoro tylko raz, max 2 razy ta "2-ka" ciężej wchodzi zaraz po odpaleniu :> ?

[janasek]

Generalnie synchornizator odpwiada za wyrównanie momentu obrotowego wałka pośredniego z walkiem głównym skrzyni biegów. Przed zastosowaniem synchronizatora (do lat '50) bardzo trudne było wrzucenie wyrzszego bądz niższego biegu bez częstego wysprzegląnia i uzywania miedzygazu. Wtedy dopiero możliwe było przerzucenie biegu bez zbędnch zgrzytów, bez zbędnego siłowania się z lewarkiem skrzyni i najważniejsze bezpiecznie dla zębów poszczególnych trybów.

Z tego wynika, że uszkdzony synchronizator drugiego biegu może spowodować uszkodzenie koła zębatego tego właśnie biegu.

Pozdro

[lukas78]

Ja proponuje, zeby rowniez reszta uzytkownikow IS wypowiedziala sie w tym temacie - jak pracuje skrzynia w niskiej temperaturze po odpaleniu ?
U mnie jest podobnie - zaraz po odpaleniu pierwsze dwa biegi wchodza ciezko, co niewatpliwie jest przyczyna gestniejacego oleju, a nie raczej mechaniczna usterka skrzyni - ja rowniez mysle, ze to niestety przykry standard w IS - do ktorego trzeba sie raczej przyzwyczaic.

[janasek]

To nie jest stadard w żadnym samochodzie! Wymiana oleju na świeży o tych samych parametrach nic nie pomożę - to jest "jakieś" zużycie mechaniczne. Skrzynia biegów to jest takie ustrojstwo że jeżeli olej zgęstnieje/zmieni parametry w wyniku ujemnych temperatar (tak jest z każdym olejem i w każdej skrzyni) to nie powinniśmy tego odczuć w pracy skrzyni (a na pewno nie aż tak mocno jak piszecie).

Pozsdro

[klexus]

To nie jest stadard w żadnym samochodzie! Wymiana oleju na świeży o tych samych parametrach nic nie pomożę - to jest "jakieś" zużycie mechaniczne. Skrzynia biegów to jest takie ustrojstwo że jeżeli olej zgęstnieje/zmieni parametry w wyniku ujemnych temperatar (tak jest z każdym olejem i w każdej skrzyni) to nie powinniśmy tego odczuć w pracy skrzyni (a na pewno nie aż tak mocno jak piszecie).

Pozsdro

i tu się nie zgodzę olej przepracowany traci właściwości i robi się jak smoła, gesty i czarny.
Ja już widziałem jak wygląda olej który przez 7 lat nie był wymieniany smoła i gesty jak nie wiem.
Zadaniem oleju nie tylko jest smarowanie elementów skrzyni, ale także chłodzenie jej i zbieranie różnego rodzaju np opiłków.
U mnie w automacie w misce olejowej ASB sa 3 magnesy które wyłapują opiłki i poważnie na tych magnesach była taka maź z opiłków, ponoć to normalne i tak ma być

[Ralfx]

Wydaje mi się że nie ma co lać żadnych innych olejów. Leje się taki jak zalecił producent. Zazwyczaj jest to w manualach 75W90 (z tego co sie orientuję chyba taki sie u nas zaleca ale jeśli się mylę to mnie poprawcie).
Wymiana oleju w skrzyni biegów to normalna czynność serwisowa ale wiele osób o tym po prostu zapomina. Jeśli ktoś nie wie kiedy było wymieniane to warto się tym zając zwłaszcza przed zimą. Z olejem przekładniowym jest jak z silnikowym - chcecie dłuższą żywotność to trzeba go zmieniać odpowiednio często. Tam też się gromadzą opiłki nawet nie wiem czy nie wiecej zważywszy na to że nie zawsze bieg płynnie wskakuje.
Ja już pisałem, że nie spotkałem się nigdy z samochodem w którym podczas mrozów łatwo wskakuje bieg jak jest zimny, ale może to dlatego że nigdy nie miałem okazji jeździć nówką salonówką. U mnie w Lexie problem jest ze wstecznym przy obecnych mrozach. 1 i 2 chodza ok

[konik_80]

Na różnych forach (różnych marek) mocno zachwalają MOTUL - ponoć jest jakaś specjalna odmiana do ciężej wchodzących biegów - nie wiem ile w tym prawdy bo w UK Motula nie ma także nie mam jak tego sprawdzić w praktyce.

[tomekb]

mysle ze olej duzo pomoże jak masz 11 letnie to sobie odpowiec sam czy jadlbys frytki na oleju który byl tyler lat i tysiecy godzin uzywany olej w skrzyni trzeba wymieniac i tyle nawet jak producent nie zaleca wymiany (chce by szybciej skrzynia padła) moj brat jak mial vectre C z przebiegiem 350000km 2 razy wymienial olej w skrzyni automatycznej mimo ze producent nie przewiduje wymiany oleju to samo mialem w punto 2 przy 120000km dalo sie wymienic bez problemu mimo ze nie ma nawet manuala w serwisie jak to robic

[lukas78]

Jeszcze raz powtorze swoja prosbe, zeby w tym temacie wypowiedzieli sie uzytkownicy IS, ktorych na naszym forum nie brakuje - chetnie poczytam rowniez ich opinie na ten temat, bo to najbardziej miarodajnie pozwoli uzytkownikom IS wyciagnac wnioski co do dzialania tej konkretnej skrzyni.

ps. tak, czy inaczej olej w skrzyni pewnie zmienie, bo nie ukrywam, ze tez mi sie ta dolegliwosc niezbyt podoba, ale zobaczymy co napisza inni uzytkownicy IS - bo jesli sie okaze, ze ten typ tak ma, to nie sadze, ze wiekszosc z nas ma zrypana skrzynie lub taka ktora wymaga zmiany oleju