Lexus - Forum

hej
jak w temacie ... od 4-5 miesięcy mam taki problem że drży mi kiera na prostej jak stół drodze (na słabej też)
lekko góra dół, ale na tyle że zegarek na ręce się rusza o drgań
stało się to może miesiąc po zmianie kół z 16" na 18"
co zrobiłem :
sprawdzili mi felgi bez opon i z oponami
2x wyważanie
zamiana z lewej na prawą i po tyg. tył na przód
na stacji diagnostycznej kolega 30min sprawdzał zawieszenie z przodu - nic , wszystko ideał
więc do drugiego kolegi do aso żeby jeszcze potwierdził co wyczaili na stacji - potwierdził - wszystko ok

jedyne jeszcze co to niedługo zamontuję zimówki z 16" i zobaczą co wtedy ale znalazłem takie info :

http://www.clublexus.com/forums/gs-seco ... tment.html

mój ang. nie jest jakiś super ale wyczytałem że tak niwelują luzy na kierownicy jak się pojawią ale czy jest ktoś kto kuma bardziej język mógłby opisać jak oni to do końca robią i czy to w ogóle o to chodzi ?
dzięki i
pozdrawiam

p.s. najlepsze to to że nie zawsze drży ... często ale nie za każdym razem jak tylko przekroczę 100km/h - można powiedzieć że 80/20% że drży

A nie masz przypadkiem poząbkowanych opon? Jest to objaw zużytych amortyzatorów albo źle ustawionej geometrii kół.

Pozdro

To tak, opisany jest ten sam problem, ktory Ty masz, jezeli to dziala to naprawde latwe i szybkie rozwiazanie, nie znam sie na mechanice wiec nie powiem gdzie jest dokladnie to miejsce na fotce, i nie wiem czy cos da moje kulawe tlumaczenie, jak nie, moderator niech wywali ,
1 kupic srube z nakretka 5/8 x 2
2 zaznaczyc oryginalna pozycje napinacza
3 uzyc srubokreta i mlotka do zdjecia nakladki ktora zabezpieczaja napinacz przed ruchem i pozostawia go na miejscu, uderzac pod katem do momentu zdjecia, uzyc w40 i byc cierpliwym
4 gdy zdjelismy pierscien zabezpieczajacy zaciesniamy sruba zgodnie z ruchem wskazuwek zegara
5 zakladamy pierscien zabezpieczajacy i zrobione

mam to samo:( nie zawsze ale czasami wali kierą od 100 - 120km/h

rozumiem ze mam to dokęcic?? tą nakrętkę przy kolumnie

ja wiem ze to glupie stwierzenie a czy nie jest to problem tarcz mialem 2 razy orginalne tarcze toyoty i musze stwierdzic ze mozna je bardzo szybko delikatnie przypalic i wtedy moga byc wibracje ja tak maialem w ISie

tarcze odpadają, przerabiałem temat, dodam ze nie dzieje sie to notorycznie tylko co jakiś czas, jak biło zatrzymałem sie tracze felgi temp. do przyjęcia spokojnie szło dotknąć tarczy bez poparzenia się, czyli nie mogła sie pokrzywić jadac po prostej 120KM/H, jeszcze sprawdzę przed zimą ta śrubę na maglownicy

a masz odpowiednie pierscienie centrujace na nowych felgach?? I dobrze dobrane nakretki do felg??

maxkow pisze:a masz odpowiednie pierscienie centrujace na nowych felgach?? I dobrze dobrane nakretki do felg??

pierścienie i nakrętki sa ok

Witam
oponki nowe, felgi oryginał lexusa z hybrydy gs450h
geometrię sprawdzili w aso
tarcze wymieniane przed wakacjami - ale jak tarcze to było by to cały czas
Klexus daj znać jak będziesz to robił ... podjadę i obakam wszystko ... pomogę ile mogę/umiem , sprawdzimy czy pomogło

Thorgal1 pisze:Witam
oponki nowe, felgi oryginał lexusa z hybrydy gs450h
geometrię sprawdzili w aso
tarcze wymieniane przed wakacjami - ale jak tarcze to było by to cały czas
Klexus daj znać jak będziesz to robił ... podjadę i obakam wszystko ... pomogę ile mogę/umiem , sprawdzimy czy pomogło

jak sie spotkacie to zamiencie sie na jakis czas felgami i odrazu bedzie wiadomo czy to jednak felgi czy cos innego.