Lexus - Forum

Witam chciałem sie dowiedzieć czy ktoś słyszał na temat sterowanie łopatkami skrzyni A650E? Wiem że wychodziły modele z przyciskami w kierownicy ale automat i tak zmieniał je jak chciał. Mi natomiast chodzi o to by bieg był "ciągnięty" do samego końca i dopiero zmiana automatyczna lub wcześniej łopatką.
I drugie pytanie.
Czemu SC430 ma 6 biegową skrzynie A650E? Czy jest to tylko zmiana na sterowniku? Czy zupełnie inna skrzynia?? Jak długi jest pierwszy bieg??
pzdr!

krzywydg pisze:Witam chciałem sie dowiedzieć czy ktoś słyszał na temat sterowanie łopatkami skrzyni A650E? Wiem że wychodziły modele z przyciskami w kierownicy ale automat i tak zmieniał je jak chciał. Mi natomiast chodzi o to by bieg był "ciągnięty" do samego końca i dopiero zmiana automatyczna lub wcześniej łopatką.

W trybie manualnym można zredukować jedynie do dwójki i przy minimalnej prędkości skrzynia zrzuca na jedynkę jakby niezależnie od nas, nie ma możliwości ręcznej redukcji na jedynkę, nie ma się więc wpływu jedynie na zmiany biegów w tym zakresie.
Od dwójki w górę biegi są zmieniane wtedy kiedy chce tego kierowca skrzynia normalnie ciągnie na każdym do końca

To w ISie nie wiem jak jest w GSie ale skoro skrzynia ta sama...

Pawełn pisze:

krzywydg pisze:Witam chciałem sie dowiedzieć czy ktoś słyszał na temat sterowanie łopatkami skrzyni A650E? Wiem że wychodziły modele z przyciskami w kierownicy ale automat i tak zmieniał je jak chciał. Mi natomiast chodzi o to by bieg był "ciągnięty" do samego końca i dopiero zmiana automatyczna lub wcześniej łopatką.

W trybie manualnym można zredukować jedynie do dwójki i przy minimalnej prędkości skrzynia zrzuca na jedynkę jakby niezależnie od nas, nie ma możliwości ręcznej redukcji na jedynkę, nie ma się więc wpływu jedynie na zmiany biegów w tym zakresie.
Od dwójki w górę biegi są zmieniane wtedy kiedy chce tego kierowca skrzynia normalnie ciągnie na każdym do końca

To w ISie nie wiem jak jest w GSie ale skoro skrzynia ta sama...

Od kiedy w IS- ie jest ta sama skrzynia co w GS- ie i SC??
ps.teraz widze że masz is300... w gs masz redukcje do 1

w gsie mk2 tez nie zredukujesz recznie na 1...

krzywydg pisze:

Pawełn pisze:

krzywydg pisze:Witam chciałem sie dowiedzieć czy ktoś słyszał na temat sterowanie łopatkami skrzyni A650E? Wiem że wychodziły modele z przyciskami w kierownicy ale automat i tak zmieniał je jak chciał. Mi natomiast chodzi o to by bieg był "ciągnięty" do samego końca i dopiero zmiana automatyczna lub wcześniej łopatką.

W trybie manualnym można zredukować jedynie do dwójki i przy minimalnej prędkości skrzynia zrzuca na jedynkę jakby niezależnie od nas, nie ma możliwości ręcznej redukcji na jedynkę, nie ma się więc wpływu jedynie na zmiany biegów w tym zakresie.
Od dwójki w górę biegi są zmieniane wtedy kiedy chce tego kierowca skrzynia normalnie ciągnie na każdym do końca

To w ISie nie wiem jak jest w GSie ale skoro skrzynia ta sama...

Od kiedy w IS- ie jest ta sama skrzynia co w GS- ie i SC??
ps.teraz widze że masz is300... w gs masz redukcje do 1

Dokładnie is300 ma tą samą skrzynię.
Startujesz manualnie z 2ki ale przy odcince nie pakuje biegu wyżej tylko odcina i czeka co jest fajne.
Wbrew pozorom zmiana biegów działa dość sprawnie- porównywałem to zz dsg którym każdy się podnieca to lex nie ma się czego wstydzić tym bardziej, że to inna , starsza konstrukcja.

luxus pisze:w gsie mk2 tez nie zredukujesz recznie na 1...

No jakoś Ci nie wieże...


Ale wróćmy do tematu. czy da sie to wysterować na łopatki?
I dlaczego w SC430 jest 6 biegowa skrzynia??

sory ręcznie zmienisz na 1 tzn L ale guzikami na kierze maksymalnie zredukujesz do 2...

krzywydg pisze:

luxus pisze:w gsie mk2 tez nie zredukujesz recznie na 1...

No jakoś Ci nie wieże...


Ale wróćmy do tematu. czy da sie to wysterować na łopatki?

Nie mylmy ręcznego sterowania wajchą i manualnego sterowania skrzynią przyciskami w kierze, myślę że o tym drugim przypadku tu mowa i o tym pisałem wcześniej

U mnie obok D jest M i w takiej pozycji można sterować skrzynią w trybie manualnym, na desce wyświetlają się wtedy numery biegów na którym jedziemy w zakresie od 5 do 2.

Dobra niby wszystko ok, jak jest ze sterowniem np 2 biegu?? Ciągnie do końca, czy zmienia przy 5000 ??

Do końca, nie zmienia biegu jak w trybie auto.