Lexus - Forum

Witam.
Wpadł mi do głowy pomysł żeby w moim gs300 MKII wymienić kierownice na taką z przyciskami do zmiany biegów. Auto jest oczywiście przed liftowe a kierownica z guzikami była w poliftach
Stąd też pytanie co musiałbym zrobić żeby te guziki działały i miało to sens bo domyślam się że nie jest tak ze zdejmę starą kierownice a tam będzie czekała na mnie kostka z napisem "wepnij mnie".
Może ktoś przerabiał ten temat i mi pomoże bo jak wiąże sie to z wymianą skrzyni itd to gra nie warta świeczki.

wojtek8830 pisze:Witam.
Wpadł mi do głowy pomysł żeby w moim gs300 MKII wymienić kierownice na taką z przyciskami do zmiany biegów. Auto jest oczywiście przed liftowe a kierownica z guzikami była w poliftach
Stąd też pytanie co musiałbym zrobić żeby te guziki działały i miało to sens bo domyślam się że nie jest tak ze zdejmę starą kierownice a tam będzie czekała na mnie kostka z napisem "wepnij mnie".
Może ktoś przerabiał ten temat i mi pomoże bo jak wiąże sie to z wymianą skrzyni itd to gra nie warta świeczki.

dokładnie to co na czerwono. temat jest do zrobienia ( z reguły) ale to wiele spraw i za dość spore pieniądze.

skrzynia jest ta sama ale nie wiem jak ze sterownikiem skrzyni

Jeśli jest to kwestia "jednego kabelka" i kierownicy to warto by coś takiego ogarnąć ale jeśli w grę wchodzi wymiana skrzyni jak i nie wiadomo czego tam jeszcze to gra nie warta świeczki...

Szczerze to I tak nie warto bo pobawisz sie 5 minut I tyle...jak lopatkami w avensis...

Wez pod uwagę ze na wybieraku masz literę M -D z guzikami na kierownicy, a bez guzików D-4, samo sterowanie jest dosc proste ale nie pójdziesz do odcinki bo i tak wrzuci ci 2 bieg.
Spokojnie ręcznie możesz przerzucać biegi a nawet redukować ta skrzynia jest nie do zepsucia jak przy 80 wepniesz L czyli 1 to nie załączy 1 tylko 2albo 3

klexus pisze:Wez pod uwagę ze na wybieraku masz literę M -D z guzikami na kierownicy, a bez guzików D-4, samo sterowanie jest dosc proste ale nie pójdziesz do odcinki bo i tak wrzuci ci 2 bieg.
Spokojnie ręcznie możesz przerzucać biegi a nawet redukować ta skrzynia jest nie do zepsucia jak przy 80 wepniesz L czyli 1 to nie załączy 1 tylko 2albo 3

Tak samo wygląda to w GS430? Bo szczerze jeszcze nawet nie miałem okazji pobawić się tymi biegami tylko cały czas na D jeżdżę

U mnie nie ma guziorow...hmmm

legato97 pisze:U mnie nie ma guziorow...hmmm

u mnie też i to jest największy minus europejskich GS z V8 bo np GS400 i GS430 na USA i Kanadę miały tiptronik

Walic go...jak pisalem slaby jest, pobawic przez 5 min sie mozna I tyle, jak dla mnie gra nie warta swieczki..