Lexus - Forum

Witam,od niedawna jestem posiadaczem GS III i mam kilka pytań odnośnie eksploatacji.Przejrzałem forum ale nie znalazłem info na ten temat.
Czy wiecie co ile jest zalecana wymiana paska wielorowkowego w GS III.Przebieg 164000 a nie mam informacji czy był wymieniany czy nie. Gdzieś usłyszałem ze zalecana wymiana jest co 160000???I czy wymieniać razem z rolkami i napinaczem?Dodam że auto nie ma żadnych objawów odnośnie tego paska.
Druga sprawa to olej/filtr w skrzyni biegów .Równiez brak info nt ew. poprzednich wymian.Jaki olej i filtr do tej skrzyni?Tutaj również wszystko chodzi płynnie.
Niechciałbym przespać wymian pomimo iż robie tylko ok 10 000km/rocznie.
Dzieki i pozdrawiam

puchacho pisze: paska wielorolkowego

chyba wielorowkowego albo o czyms nie wiem...

Hehe no rzeczywiscie .Taki to ze mnie spec

Jak się kupuje używane auto z niewiadomą przeszłością to wymiana płynów eksploatacyjnych i paska to podstawa. No chyba że planujesz w niedalekiej przyszłości swap silnika na inny

Sprawa załatwiona.
-Pasek wyminienony (koszt 110 pasek/Continental + robocizna 30 zł)
-Olej w skrzyni wymieniony metodą dynamiczną (1160 brutto).Cena zawiera środek czyszczący oraz olej(Toyota ATF WS) którego zużyto 10 ltr(gęstość0.847kg/l) do całego procesu.Odczucia po wymianie są zauważalne: nie przeciąga na niskich obrotach, zmienia płynniej oraz ma bardziej "przemyślany" kick down...Czas wymiany to ok 1.5-2h.

puchacho pisze:Sprawa załatwiona.
-Pasek wyminienony (koszt 110 pasek/Continental + robocizna 30 zł)
-Olej w skrzyni wymieniony metodą dynamiczną (1160 brutto).Cena zawiera środek czyszczący oraz olej(Toyota ATF WS) którego zużyto 10 ltr(gęstość0.847kg/l) do całego procesu.Odczucia po wymianie są zauważalne: nie przeciąga na niskich obrotach, zmienia płynniej oraz ma bardziej "przemyślany" kick down...Czas wymiany to ok 1.5-2h.

No dobrze jest wszystko wymienić smok i filtr ... w Radomiu kosztowało to dokładnie tyle samo.

Pozdrawiam
Link