IS300 mk1 vs GS300/430 mk2

[kale]

Siedzę w domu ze złamaną nogą i z nudów zacząłem oglądać GS'y mk2 na allegro. Z tego co widziałem na forum jest kilku użytkowników którzy zmienili is na gs. Wiem, że oba auta to inna klasa ale chciałbym się dowiedzieć jakie są wasze wrażenia po przesiadce. Czego wam brakuje z IS'a a czego wam brakowało zanim kupiliście GS'a??

[LEXwannabe]

dołączę się do pytania bo mam ideantyczny dylemat. Też chcę kupić jeden z nich.

[Yarecki]

GS w trasę wygodniejszy, większy, większe fotele, podłokietnik etc.
W gs430 cichutko, auto lepiej wybiera nierówności jest bardziej komfortowe, w mieście nie zaparkujesz "wszędzie" jak is'em auto długie i szerokie, zatem ciągłe poszukiwanie miejsca do parkowania.
Is mniejszy i zarazem sprytniejszy, bo auto nie dość, że małe to zwrotne jak każde rwd zresztą ciaśniej znacznie i sztywniej.
Auta do zupełnie różnych zastosowań.
Jeśli ktoś porusza się 90% w mieście to is będzie lepszy, praktyczniejszy.

[MKachnic]

To ja też podepnę się do tematu. Czy w GS są składane może tylne fotele tak jak w sportcrossie?

[Yarecki]

To ja też podepnę się do tematu. Czy w GS są składane może tylne fotele tak jak w sportcrossie?

Nie, w is wersja sedan też nie.

[MKachnic]

No to moje kolejne pytanie: uważacie, że ile powinien kosztować lexus IS 300 a ile GS 300/430 z rocznika 2001-2004?? Nie pytam o auto sklejone z 3 innych tylko normalnie użytkowane?

[a_rek]

jest tyle warte ile kupujący jest w stanie zapłacic

[lu04kas]

jest tyle warte ile kupujący jest w stanie zapłacic

Dokładnie tak jest. Ja w UK zakupiłem GS-a 430 MK2 2002 w stanie dobrym-do lekkich poprawek + LPG....Zanim skończę to wpakuje w niego tyle ile jest wart MK3 2006-2007....
Ale dla mnie to po prostu spełnienie marzeń z dzieciństwa. Dziś odebrałem od gazownika i przegoniłem GS-a na autostradzie i jest bajka....Jeździłem kolego IS-em MK1 2.0 w automacie i szczerze mówiąc nie marnowałbym czasu na zakup IS-a. A co do parkowania to nie ma tragedii....

Pozdrawiam
Łukasz

[maniek_ls400]

w mieście nie zaparkujesz "wszędzie" jak is'em auto długie i szerokie, zatem ciągłe poszukiwanie miejsca do parkowania.

Przesadzasz To nie hummer - na żyletki i tak szkoda wjeżdżać, bo głąb obok porysuje a długość GS nie jest taka, żeby nie wchodził w typowe miejsce parkingowe. Mi LSem parkowało się (tyłem) sprawniej niż toyotą yaris (przodem)..

p.s. IS nie jest lexusem w pełni tego słowa znaczeniu - przejedź się LSem (nawet dziadkiem z 1991) to zrozumiesz co mam na myśli (komfort, cisza, moc i delikatność prowadzenia).

[ghostmateus]

w mieście nie zaparkujesz "wszędzie" jak is'em auto długie i szerokie, zatem ciągłe poszukiwanie miejsca do parkowania.

Przesadzasz To nie hummer - na żyletki i tak szkoda wjeżdżać, bo głąb obok porysuje a długość GS nie jest taka, żeby nie wchodził w typowe miejsce parkingowe. Mi LSem parkowało się (tyłem) sprawniej niż toyotą yaris (przodem)..

p.s. IS nie jest lexusem w pełni tego słowa znaczeniu - przejedź się LSem (nawet dziadkiem z 1991) to zrozumiesz co mam na myśli (komfort, cisza, moc i delikatność prowadzenia).

Co do parkowanie IS i GS nigdy nie miałem problemów z parkowaniem a też parkowałem w różnych miejscach