Lexus - Forum

Witam. Do niedawna byłem zdecydowany na is250, jednak ostatnio zainteresowałem się gsem. Prawie pod każdym względem bardziej odpowiada mi GS, jednak boję sie wysokich kosztów eksploatacji. Czy duza jest roznica między is250 a gs450h jeśli chodzi o niezawodnosc i koszt napraw/ przeglądów? Czy cena 10,7k euro nie jest zbyt niska za gs z 2007r? Do jakiego innego bardziej popularnego auta można porównać koszty eksploatacji tych dwoch modelow?

W hybrydach masz dużo mniej części niż w zwykłych autach spalinowych więc koszty eksploatacyjne będą niższe. Skrzynia CVT jest prost jak konstrukcja cepa w porównania do standardowych skrzyń, czy to manualnych czy automatów.
11k Euro za GS ? To podejrzanie mało nawet za wersje zwykłą, na hybrydę szykuj raczej drugie tyle. Inny przykład to hamulce, z racji że przy hamowaniu odzyskiwana jest energia to tarcze/klocki starczają na znacznie dłużej.

Biorąc pod uwagę, ze to 7letnie auto, moze się okazać że bateria wyeksploatowana? Na mobile.de jest sporo sztuk w tej cenie. Głównie dlatego się zainteresowałem tym modelem.

Gwarancję na baterię można przedłużyć do 10lat, koszt gwarancji u nas w PL to chyba 300zł/rok. Więc skoro producent jest w stanie wydłużyć gwarancję do 10lat to myślę że nie powinno być z nią problemów jeszcze przez długi czas. Na mobile.de widzę w sumie tylko ok 4 szt w cenie poniżej 11k euro więc to raczej dolna półka.

Czyli lepiej zostać przy is z tą gotówką? A jest sens brac gs bez hybrydy, jeśli tak to jaki motor jest najbardziej niezawodny?

Jak lubisz większe bardziej komfortowe auto to jednak brał bym GS. Jeśli ważnym kryterium w wyborze auta nie jest moc, hybryda ma 345KM, to brał bym GS300. Nie można powiedzieć że jest to słabe auto bo ma 250KM ale za hybrydą nie nadąży, nie mniej jednak 11k euro powinno starczyć na zakup w miarę zadbanego egzemplarza.

Wczesniej jeździłem a8 d2 4.2. Jednak częste awarie i koszt napraw zmusiły mnie do zmiany auta na coś pewniejszego i młodszego. Po kilku miesięcznych przemyśleniach stwierdziłem że to będzie lexus, nie chciałbym zamienić siekierki na kijek. Czy z serwisem i dostępem części do GS'a nie ma kłopotu, czy pozostaje tylko ASO?

Może nie ma takiego wyboru zamienników jak do aut niemieckich, ale ich też nie brakuje. Ogólnie silniki są dosyć niezawodne w Lexach, no może poza dieslem z którego szybko zrezygnowali , więc serwisowanie ogranicza się głównie na wymianie płynów.

A więc gdzie jest haczyk? Czemu te auta są u nas tak malo popularne? Ja zawsze myślałem, ze to skarbonki ,dlatego się nimi nie interesowałem.

Bo wiadomo że niemieckie jest lepsze.