jeżeli trafisz coś używanego i w dodatku lepszego od Teina (z większą reg. itd.) to i tak będziesz musiał dać ~2000zł.
na nowym zawieszeniu w dodatku gwintowanym dużo nie zaoszczędzisz...
masz trzy wyjścia:
1. kupić tanie sprężyny obniżające za ok.700zł. i mieć prawie zerowy efekt, a na końcu i tak będziesz chciał kupić gwint
2. kupić tego teina i mieć słaby efekt, choć tein to dobra firma
3. kupić gwint za 3,5k. (BC lub ISC) i cieszyć się gwintowanym zawieszeniem i sportową charakterystyką jazdy dostosowaną pod swój tyłek

oczywiście wszystko też zależy jaki efekt końcowy chcesz osiągnąć

