Lexus - Forum

Cześć! W moim GS za chwilę wybije na liczniku 300.000 km. Auto serwisowane regularnie, wymieniana tylko eksploatacja plus wymiana baterii, która w aucie z 2006 roku przy przebiegu około 240.000 km powiedziała, że kończy pracę. Wymiana na nową w ASO. Jak ściśnie mróz i auto postoi 2-3 dni to czasem zaterkocze silnik przez 2 sekundy (było na forum, pewnie bębny VVTI) ale ogólnie auto ciągle super daje radę i teraz zastanawiam się co będzie dalej. Planuję jeździć i jeździć ale przy moim przebiegu rocznym 35.000 km za 3 lata będzie nalatane już 400.000 km.

Zastanawiam się czy w krajowych realiach takie auto będzie sprzedawalne? Oczywiście wiadomo, że przebiegi w samochodach na allegro magicznie zatrzymują się na 200-220 tysiącach. Nie chcę iść tą drogą, bo wolę pokazać że auto ma taki przebieg i oby wciąż do tego czasu pozostało tak jak jest teraz, czyli bezwypadkowe i mieć czyste sumienie.

Mieliście jakieś doświadczenia ze sprzedażą auta z przebiegiem 400-450.000 km? Czy przy takim przebiegu to silnik już nie będzie wymagał remontu? Słyszałem o starych LSach, które bez problemu robiły 500.000 km, no ale to były jeszcze mniej wysilone jednostki.

Myślę, że już teraz po przekroczeniu 300tys miałbyś problemy ze sprzedażą...

Jeżeli miałbym kupić auto od znajomej osoby,znając jego historię,to przebieg miałby drugorzędne znaczenie.Tutaj bardziej w grę wejdzie cena,jednak często zmieniając auto więcej stracę niż na dłuższym trzymaniu przyjemnego wozidełka.W jednym lexie mam już prawie 400kkm i jakoś tego nie czuć i nie widać.Powiem że widywałem gorsze egzemplarze w wyższych kwotach,bo przebieg mniejszy.

Jedynym problemem ze sprzedażą może być cena ... A jeśli będziesz chciał sprzedać auto z przebiegiem 400kkm za cenę auta z przebiegiem 200kkm no to rozumiem, że napotkane problemy nie powinny Cię dziwić ...

Pozdrawiam
Link

Utrzymuj dobry stan techniczny,chętni kiedyś na pewno się skuszą.O cenach decyduje rynek a ten jest nieprzewidywalny.

No właśnie obserwuje ceny GS MK3 i w hybrydzie teraz na allegro jest 17 ofert. Ten sam rocznik 2007 z przebiegiem 170.000 km kosztuje 49.000, a z 210.000 km 63.500. Pytanie też tylko na ile te przebiegi są realne. Mam wrażenie, że ceny tych aut się zatrzymały.

Ale jest też druga strona medalu, czy ktoś ma doświadczenia z tym samochodem przy przebiegach 400.000+? Czy nawet przy solidności Lexa, nie zaczyna się sypać więcej niż tylko eksploatacja?

Carinus, w czym masz 400t? W RX400H czy IS?

W RX-ie.Ostatnio wywalił mi płyn podczas jazdy w korku podczas upałów.Diagnoza padła na korek chłodnicy,gdyż nie czuję żeby był dociskany do otworu chłodnicy.Na razie brak innych mankamentów.

W amerykanskim zakupie niekontrolowanym był kiedyś gościnnie LS400 z przebiegiem 950tys mil. Oryginalny uklad napędowy. Gość go kupił i dawał każdemu kto chce pojeździć bo planował dobić do 1mln.

3UZ-FE aż tak bardzo się nie różni. Dodano VVTi, ale ono nie powinno stanowić aż takiego problemu. Przy ogromie aut z importu z magicznymi przebiegami ciężko będzie konkurować z handlarzami. Albo puścisz za pół darmo albo będziesz jeździł do końca. Takie są realia. Na mobile.de auta z takim przebiegiem są dwa razy tańsze i obstawiam, że w PL też będziesz musiał sprzedać min 1/3-1/2 taniej.

Ja tam planuje swoim jeździć jak najdłużej. W sumie czego chcieć więcej od auta? Ma wszystko czego kierowca i pasażerowie potrzebują.

Jeśli cię stać to teraz jest 'ostatni' moment żeby sprzedać samochód za godziwe pieniądze i rozglądać się za czymś mlodszym/z mniejszym przebiegiem. Każdy chce mieć samochód z możliwie najmniejszym przebiegiem bo ma nadzieję że a nóż jest on prawdziwy, a jeśli cofniety to np 250k na 150k. A przy 300+k nadal pozostaje ta niepewność czy to ori przebieg i tylko 'najodwazniejsi' na taki samochód się zdecydują, dodatkowo za odpowiednio niską kwotę.