Lexus - Forum

Mam problem w lewym bloku w okolicach koła od rozrządu w głowicy niemiłosiernie coś stuka w dodatku dzieje się to tylko gdy silnik się nagrzeje. Żadnych błędów nie ma na kompie więc to mnie martwi.
Czy ktoś miał kiedyś problemy z VVT-I.
Każda wskazówka mile widziana.

Z góry dziękuję.

Kosz vvti Jest tam sprezyna - moze sie konczy ?

Śruby od VVTI się zerwały i wpadły pod pasek rozrządu i cały silnik poszedł się czochrać.
Masakra

Tyle czasu z tym jeździłeś aż zdechło czy zabrałeś się do akcji 09.10 i było już za późno ?

Wielkie miasto ale jak każdy usłyszał , że V8 to się bał tematu.
Okazała się duperela a co najgorsze to na 99% nasze V-ki są bezkolizyjne.
Ostatecznie mogę się pochwalić, że to jest moja druga V 8-ka w życiu
Mechanicy są do dupy.

"geniusz" A masz może fotki jak ten silnik wygląda,rozrząd po działaniu zerwanych śrub?:) Tak dla ciekawostki.

W sumie to dobrze tylko pękła część napinacza rozrządu ta na której jest zamontowana rolka napinająca łańcuch.
A fotki wkleję niebawem dodatkowo

witam. Ja również słyszę cykanie lub stuk przy rozgrzanym silniku, a na zimnym tego nie ma (ja mam rzędówkę). Czyli jak jutro będę dawał samochód do ASO na wymianę rozrządu, wszystkich płynów eksploatacyjnych to im powiem o takim przypadku i żeby to sprawdzili.

Stuki przy rozgrzanym silniku w okolicy VVT-I to może oznaczać, że uszczelnienia tracą swoje właściwości

http://www.youtube.com/watch?v=8sgDFRbCoaQ

Jak gadałem z mechanikiem to z tym można jeździć i się nie przejmować.

Być może da radę jeździć bez jakichkolwiek problemów ale ten dźwięk strasznie irytuje bo to aż wewnątrz samochodu słychać. Tym bardziej że samochód jest z 2004 r.


Z tego co powiedzieli w ASO to praca wtryskiwaczy ale dzwięk znacznie zmalał wręcz bym rzekł znikł po wymianie oleju silnikowego.