Silnik się w sumie wydaje pracować normalnie, tylko tak się harmonicznie jakoś te częstotliwości zgrywają...
1) Daj silnikowi wystygnąć.
2a) Odepnij Aku na min. 60 sek.
2b) Zamiast Aku możesz ew. wyjąć bezpieczniki od EFI i ECTS na 60 sek. (są w skrzynce koło przedniego lewego światła)
Na dekielku będziesz miał opis co jest gdzie bo te skrzynki się troszkę różnią od modelu do modelu).
3) Pospinaj wszystko spowrotem do kupy i odpal. Teoretycznie powinien odpalić za drugim razem.
4) Zostaw go na biegu jałowym przez pierwsze 2 min. i w drogę.
Bezpieczniki "powinny" być w tych miejscach:
