Ja bym naprawił w nieautoryzowanym serwisie i sprzedał ten samochód. W Lexie liczą w cenie nie tylko wymiane uszczelki ale też wymiane głowicy. Nie podejmują się jej powtórnego dopasowania.
Myślę że ktoś ogarnięty zrobi to za 3-4tys. Wtedy na spokojnie go wystaw na sprzedaż i poszukaj IS250 jeśli nadal chcesz wozić się IS II gen. Ja bynajmniej tak bym zrobił i nie zastanawiał się czy jeszcze kiedyś diesel nie zaskoczy mnie w podobny sposób
. Do tego pozbędziesz się tej bezsensownej skrzyni biegów.Daj znać co dalej...
. Tak jak piszecie nie bylo zadnych sygnalow oprocz braku ogrzewania. W cenie ktora podalem bedzie wymieniony kompletny silnik(regenerowany) z usunieta wada fabryczna plus czyszczenie EGR a takze po rozmowie beda poprawione pozostale bolaczki z akcji serwisowych - wycieraczki, upgrade ECU, trzeszczenie radia itp. Cena faktycznie jest spora ale mam zamiar polatac nim jeszcze z 2 lata i na tyle dostaje gwarancje na silnik. Wole wydac wiecej pieniedzy ale nie stresowac sie ze cos w silniku znowu pierdnie. A sprzedajac auto z czystym sumieniem bede mogl powiedziec ze z silnikiem wszystko jest ok. Diagnoza w serwisie byla za darmo - mierzyli zawartosc CO2. Samochod bedzie gotowy w polowie przyszlego tygodnia. Dam znac jak sie sprawuje jak tylko go odbiore.