Zawór pompy SCV
: 22 lis 2017, o 21:29
Witam Wszystkich Forumowiczów, od pewnego czasu mam problem z swoim IS`em. Od czasu do czasu brakuje mu mocy (pedał w podłodze, auto słabo reaguje na gaz)
EGR zaślepiony, DPF off więc powinien śmigać aż miło. Błędów nie wywala, diagnoza padła na nieszczęsny zawór SCV na pompie wysokiego ciśnienia. Po przeczyszczeniu zaworu autko śmigało przez jakieś 1tyś km jak najbardziej OK (lecz znów wszystko wróciło do stanu sprzed czyszczenia)
Próbowałem wymienić zawór na nowy (w Lexusie Kraków cena 1580zl) lecz po dobraniu zaworu po nr VIN i katalogu DENSO zawór nie pasował do pompy..:/ zbyt długi, nie mieścił się w komorze:/
Pytanie czy ktoś ma namiary na w.w zawór ? (bądź numery fabryczne aby łatwiej można było dobrać do auta) dodam iż cena w ASO kosmiczna dlatego chciałbym wizyty tam uniknąć.
Dziękuje za każde info.
EGR zaślepiony, DPF off więc powinien śmigać aż miło. Błędów nie wywala, diagnoza padła na nieszczęsny zawór SCV na pompie wysokiego ciśnienia. Po przeczyszczeniu zaworu autko śmigało przez jakieś 1tyś km jak najbardziej OK (lecz znów wszystko wróciło do stanu sprzed czyszczenia)
Próbowałem wymienić zawór na nowy (w Lexusie Kraków cena 1580zl) lecz po dobraniu zaworu po nr VIN i katalogu DENSO zawór nie pasował do pompy..:/ zbyt długi, nie mieścił się w komorze:/
Pytanie czy ktoś ma namiary na w.w zawór ? (bądź numery fabryczne aby łatwiej można było dobrać do auta) dodam iż cena w ASO kosmiczna dlatego chciałbym wizyty tam uniknąć.
Dziękuje za każde info.
który by ułatwił poszukiwania.
Tam w środku zaworu znajduje się tłoczek który się przyciera, rysuje i zaczyna pracować nieregularnie. "Czyszczenie" o którym wyżej wspomniano jest jedynie do celu zweryfikowania czy to na prawdę pada zawór. Efekt jest bardzo krótkotrwały. Polega na wypięciu zaworka włożeniu go do nafty i podpięciu np aku na przerywaczu tak żeby sobie pocykał.