Problem z obrotami przy zimnym silniku.

[Miłosz]

Problem z e60 jest taki że to auto do 300 tys km potem już lipa , nie dokończone wypuścili i tyle. A że trzeba na bmw łożyć to sam się świetnie o tym przekonałem ale coś za coś Wycinając depa to czyli inaczej dpf dobrze rozumiem ? Jak tak to jeden z większych problemów z głowy. Też mam na luzie max spalanie. U mnie spalanie obecnie miasto 8,6.

[Victor]

Widzę chwile oglądałem twoja maszynkę to już ładnie na grzebałem graty z jazdy
Tak,dpf był wywalony z Acco i mapa na 198Pk i 396 NM. Ciekawy model był full opcja manetki i takie tam pierdoly. Ale plastiki i kiepska naci i skrzynia niestety doprowadziła mnie do frustracji. Zreszta robię projekt e24 i dlatego tez sprzedałem . Dzis na prędkości trzeba było cos kupić padło na Lke i widzę ze chyba nie najlepszy wybór choć komfort ma wyciszenie piękne porównując Acco.
Miłosz podsumowując obroty to cos normalnego rozumie i spalanie rownież .

[Victor]

A wykres spalania tez w twoim ma maxa gdy masz neutral włączony ?

[Miłosz]

Ale lex z dpfem i bez remapu ? Spalanie mam tak jak ty na jalowych na maxa na wskazniku. Spalanie po zakupie mialem 12 litrow ale zabralem sie za auto i jest o wiele lepiej.

[Victor]

Czyli inżynieria z Toyoty to jakiś bubel jednym słowem

[Miłosz]

W dieslu i wg mnie programowanie, kodowanie, aktualizacje sterowników również... reszta na plus.

[Victor]

Tzn to co najważniejsze to bubel !!!
Właśnie byłem w Lexusie i pan menago techniczny poinformował mnie ze 1200 obrotów to normalka w klekocie.
Chciałoby sie powiedzieć witaj w świecie Lexusa.

[Miłosz]

Przejdzie Ci, miałem to samo. Kwestia przyzwyczajenia.

[Victor]

Znam siebie mi nie przejdzie. Kończę projekt e24 i Lka do Żyda

[Miłosz]

Ja bym kiedyś o mały włos nie kupił e28 która stała od 5 lat i była do oddania za czapkę gruszek Powodzenia w projekcie a co do L to też chciałem czym prędzej to sprzedać, ale praktycznie tylko leje śmigam i robie moje fanaberie i wymysły...