Lexus - Forum

Po zajrzeniu pod auto, zauważyłem mokre elementy w okolicach miski olejowej. Olej z tego co widać nie ubywa szybko. Regularnie sprawdzam. Chociaż w tej kwestii potrzebuję trochę więcej czasu, żeby to sprawdzić dokładniej. Na pierwszy rzut oka wygląda to, że trzeba wymienić uszczelkę pod miską olejową.

Jak myślicie, czym jest spowodowana tego typu usterka ? Nie ma żadnych wgnieceń na misce olejowej.
Czy słyszeliście o takiej usterce wcześniej w tym modelu?

Mój plan jest taki, że jak nie będzie olej uciekał szybko to poczekam do wymiany oleju i przy okazji naprawię tą usterkę, co o tym sądzicie? Teraz mam przejechane 44 000 mil a olej był wymieniany przy 40 000. I jeszcze jedno pytanie, co ile powinno się wymieniać olej w IS220d ?

ok. Naprawione.

Trzeba było dokładnie się przyjrzeć, że miska olejowa nie miała prostej jednej z krawędzi. Kupiłem nową: Koszt 200 funtów.

To ile te twoje auto ma tych mil w końcu 40 czy 60?
Olej wymienić wg wskazań (dostaniesz komunikat na deskę) ale nie rzadziej niż raz na 2 lata. W tylnym dyfrze olej też się zmienia (co 2 lata lub 30kkm)

wlaziu pisze:To ile te twoje auto ma tych mil w końcu 40 czy 60?
Olej wymienić wg wskazań (dostaniesz komunikat na deskę) ale nie rzadziej niż raz na 2 lata. W tylnym dyfrze olej też się zmienia (co 2 lata lub 30kkm)

Chciałem zakończyć temat bo jest już stary a problem dawno temu się rozwiązał. Temat jest z 2013r. i wtedy auto miało przejechane 40 tys., a teraz ma 60

Ja wymieniam co 10 000 tys olej lub co roku w zależności co nadejdzie pierwsze... Nie czekam na komunikat.

Ale w tylnym dyferencjale jeszcze nie wymieniałem... hmm na prawdę trzeba wymieniać co 2 lata ?

Serio Serio. W tylnym moście są otwarte łożyska, a takowe wymagają wymiany oleju.

Nie wiem jak w lexach , ale olej to się wymienia gdzie się tylko da w poprzedniej bmce zmieniałem oczywiście w silniku , w skrzynie jak i w dyfrze. Na stronie np motula wpiszesz auto model i Ci wyskoczą zalecane produkty oraz lepkości. W skrzyni jeśli automat to oczywiście metodą dynamiczną inaczej całego syfu się nie wypłucze. Dodam jeszcze że również w przypadku aut ze śmigłem jak olej w skrzyni aut jest już do bani to po podpięciu do kompa wywala błąd egs sypmtom glue.

W lexie w skrzyni biegów są zamknięte łożyska, więc wymiana teoretycznie nie ma sensu. Smar jest w łożyskach i olej tam teoretycznie wstępu nie ma. Z czasem jednak olej się tam dostaje i wypłukuje smar. Można poznać po tym że jak się puści sprzęgło na luzie to słychać lekki szum. Nie jest to jednak nic destrukcyjnego. Łożyska są dość szczelne i dobrze chronione przed zanieczyszczeniami. Jeśli skrzynia jest szczelna i nic z niej nie wycieka, ani się do niej nie dostaje to wymiana oleju raczej nie ma sensu.