Światła dzienne

[maniek_ls400]

A u Ciebie światła nie są przypadkiem sterowane masą?

To się przecież banalnie sprawdza - próbnik na 12V i w 2 minuty wiadomo..

[owczar]

Widziałem temat Rzeczywiśćie światła dzienne występowały tylko w wersji US. Dołożenie samego modułu mogło by nie załatwić sprawy, bo soft w bramie musi wiedzieć, że ma się skomunikować z dodatkowym modułem. Możliwe, że konieczne byłoby reflashowanie. Ale generalnie chodziło mi o IS-a. One wystepowały z modułem dziennych nie tylko na rynek US.

Schematy już przeglądałem- będę chciał zapiąć wszystko z boxach z przekaźnikami. W LS sterowanie odbywa się przez komputer świateł przednich.

[medyss]

u mnie w światłach drogowych plus jest w czerwonym kablu z białą kreską, czyli sterowanie mam plusem czy minusem?

[owczar]

Kolor kabla nic nie znaczy. Wyłącz światła i sprawdź czy masz masę, a potem, sprawdź czy masz plus.. Rób to na odpietej wtyczce.

[medyss]

jak mam sprawdzić czy jest masa bez prądu? bo jak znaleźć prąd to wiem ale jak znaleźć masę to już nie bardzo

[maniek_ls400]

Wyjmujesz żarówkę - włączasz światła i sprawdzasz na którym styku jest +12V a na którym nic nie ma - miernik podłączony oczywiście do masy auta.

[medyss]

a da się to zrobić jakoś bez miernika?

[maniek_ls400]

Żarówką albo na stacji benzynowej kupisz próbówkę do świateł samochodowych za 5-10PLN (miernik w supermarkecie 15-100PLN).

[medyss]

to że żarówką to wiem i tak właśnie znalazłem przewody i mi się moduł odpalił po podłączeniu ale co z tego jak po chwili się spalił to ten od kogla i załączał się od razu po podaniu go do +12 i myślałem że coś źle podłączyłem ale cóż widocznie ten moduł jest tyle wart

[owczar]

Medyss miernik to podstawa pracy przy elekryce auta. Jeśli takowego nie posiadasz i pytasz jak sprawdzić czy jest masa to polecam zlecić montaż modułu komuś kto się na tym zna. Błąd może czasem kosztować o wiele więcej niż oszczędność wynikajaca z samodzielnego montażu. Jak sam widzisz, jeden moduł już spaliles...