Lexus - Forum

Witam! Problem dotyczy funkcjonowania systemu ABS i VSC (który pewnie też jest zależny od ABS). Po każdorazowym odpaleniu silnika wstępnie nic się nie pojawia, natomiast występuje problem z hamowaniem, któremu towarzyszy hałaśliwe chrobotanie (dobiegające tak jakby z systemu ABS). Zanim zapalą się kontrolki ABS i VSC hamowanie jest bardzo niebezpieczne, droga hamowania przy nagłej reakcji jest bardzo długa i tak jak wspomniałem hałaśliwa. Po przejechaniu pewnego odcinka zapalają się kontrolki i można już normalnie hamować, oczywiście z wyłączonymi przez komputer systemami bezpieczeństwa. Co może być przyczyną pojawienia się tego problemu? Kwestia leży w czujnikach, czy może gdzieś indziej? Dodam, że podłączając przez OBDII dwa najprostsze kompy, np. moduł ELM327 i inny tego typu, to one nie widzą żadnych błędów oprócz Check'a który spowodowany jest pojawiającymi się błędami sond katalizatora z powodu zrobionego przelotu. Bardzo proszę o pomoc!

Jestes z Gdańska mozesz do mnie podskoczyc moj elm327 i program czyta ładnie abs i vsc

Laweta i na warsztat, chyba ze chcesz komuś wjechać w tyłek:).
Jak można jeździć samochodem który nie hamuje?? trochę wyobraźni panowie

Hałaśliwe chrobotanie kojarzy mi się wyłącznie ze skończonymi klockami trącymi metalową powierzchnią o tarcze...

Jezeli pala sie kontrolki abs vsc, to elm musi to widziec...nie ma bata.

Chrobotaniu towarzyszy zapewne lekkie drganie pedału hamulca, który podczas hamowania lekko wpada. Odczytaj błędy - być może któryś czujnik abs świruje i daje błędny sygnał.
Daj znać jak to się skończyło.

Kolega z Gdańska może się odezwać na priv albo tutaj?

Poszło pw.

95szoks95 pisze:Witam! Problem dotyczy funkcjonowania systemu ABS i VSC (który pewnie też jest zależny od ABS). Po każdorazowym odpaleniu silnika wstępnie nic się nie pojawia, natomiast występuje problem z hamowaniem, któremu towarzyszy hałaśliwe chrobotanie (dobiegające tak jakby z systemu ABS). Zanim zapalą się kontrolki ABS i VSC hamowanie jest bardzo niebezpieczne, droga hamowania przy nagłej reakcji jest bardzo długa i tak jak wspomniałem hałaśliwa. Po przejechaniu pewnego odcinka zapalają się kontrolki i można już normalnie hamować, oczywiście z wyłączonymi przez komputer systemami bezpieczeństwa. Co może być przyczyną pojawienia się tego problemu? Kwestia leży w czujnikach, czy może gdzieś indziej? Dodam, że podłączając przez OBDII dwa najprostsze kompy, np. moduł ELM327 i inny tego typu, to one nie widzą żadnych błędów oprócz Check'a który spowodowany jest pojawiającymi się błędami sond katalizatora z powodu zrobionego przelotu. Bardzo proszę o pomoc!

Czy coś się w temacie wyjaśniło?

To raczej na pewno czujnik ABS, miałem ten sam problem w S80.