Lexus - Forum

Dzień dobry,
w czasie ostatnich 6 miesięcy oglądałem kilkanaście egzemplarzy LS 430. Większość z nich miała niesprawną regulację kierownicy. Czy ktoś miał z tym do czynienia i zna sposób naprawy ?

Podepnę jeszcze jedno pytanie.. Czy ktoś wie, dlaczego we wszystkich LS 430 prawe-tylne drzwi są fabrycznie krzywo spasowane ? Utrata linii jest widoczna najbardziej po listwach.. Zaznaczam, że nie jest tutaj mowa o egzemplarzach powypadkowych, a uwaga dotyczy kilkunastu spotkanych egzemplarzy - również takich w pierwszym, fabrycznym lakierze.

Pozdrawiam

Regulacja kierownicy jest typowa usterka dla tego modelu, sa dwa silniki, jeden ktory reguluje przod/tyl i drugi gora dol. O ile sie nie myle jedynym sposobem na naprawe jest wymiana silnika, mozna to zrobic samemu, ale silnik sam w sobie jest bardzo drogi.

Jeśli chodzi o kierownice to jak wyżej. A silniki w większości wypadków to efekt wysokich przebiegów...

A możesz zaznaczyć gdzieś na foto o jakie spasowanie chodzi?

Na forum w UK ktos sugerowal ze znacznie skraca sie zywotnosc silnikow jak uzywa sie kierownicy jako "uchwytu" do wsiadania i wysiadania z auta, szczególnie podczas gdy kierownica sie przesuwa. Jeden koles zajechal 3 silniki w 2 lata, ale przyznal ze jest gruby i wiesza sie na kierownicy przy wsiadaniu/wysiadaniu.

Na forach w USA wielu osobom po prostu padło przy normalnym użytkowaniu. Możliwe, że te silniki są też po prostu mało trwałe, albo mają jakąś wadę.

To wszystko już wiem. Bardziej interesuje mnie "sposób naprawy", inny niż wymiana drogich silników na nowe w ASO.

Przesyłam zdjęcia dotyczące spasowania prawych tylnych drzwi i listew. Na zdjęciach 3 różne egzemplarze (2 w pierwszym lakierze). To samo widziałem na kilkunastu innych egzemplarzach. Link do zdjęć: http://pokazywarka.pl/m2a4rc/

Innego sposobu naprawy nie ma. Tylko wymiana silnikow. Mozesz zamowic silniki z Japonii na amayama.com. Jest troche taniej.

Lexus-Qualitat pisze:Przesyłam zdjęcia dotyczące spasowania prawych tylnych drzwi i listew.

A cóż w tym dziwnego? Przednie drzwi opadły z czasem na mocowaniach i tylne nie pasują. Podniesiesz zamek na regulacji i powinno wszystko pasować. Niestety sztywność limuzyn jest jaka jest i z wiekiem na dziurach wszystko pracuje

Pierwszy raz to widze. U mnie jest rowno.

To w tym dziwnego, że dotyczy to kilkunastu egzemplarzy - nie jednego, czy dwóch. Żadne drzwi nie opadły - nieprawdziwe historie.


Owczar, a masz tam oryginał, czy były akurat na tych drzwiach ingerencje blacharsko-lakiernicze ?