Lexus - Forum

Mam kolejny poważny problem z moim Gs-em. Na początku miałem wypadanie zapłonów, więc wymieniłem świece NGK oraz nowe wszystkie cewki firmy Bremi, śmigał aż miło. Po zrobieniu około 300 km, zostawiłem autko na parkingu wracam, chcę odpalić ale nie mogłem. Gs kręcił ale nie było iskry, sprawdziłem to na jednej cewce. Jeśli chodzi o paliwo to na pewno nie problem bo próbowałem go również odpalić na gazie w trybie awaryjnym ale nic to nie dało. Po pół godzinnej walce auto odpaliło. Problem się powtarza, auto nie chce odpalać. Na testerze SXC1011 pokazał dwa błędy P1310 oraz P1305. Z tego co przeczytałem są to błędy związane z wypadaniem zapłonów. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z czymś takim??? ja stawiam na czujnik położenia wału. Co o tym myślicie?

a stare świece i cewki masz ?

Też bym spróbował na starych OEM cewkach. Cewki dostjaą impulsy zapłonowe, ale jako informację zwrotną także przesyłają sygnały. Jak takowego nie otrzyma ECU to może zablokować impulsy zapłonowe.

Warto spróbować powrotu do starych cewek. To nie jest wina czujnika wału.

świece są identyczne jakie były więc to nie to, jesli chodzi o cewki to mam je i chyba zrobie tak jak piszecie, zmienię na stare i zobaczymy, ale czemu nie chodzi na nowych cewkach?

już wiem w czym może być problem, nowe cewki to BREMI 20429 numer katalogowy 90919-02249 niby pasujące do mojego modelu GS 430 z 2003r tak zapewniał sprzedawca!!! a oryginały jakie tam były to DENSO 90919-02230 czyli zamiennik BREMI 20396
więc mam źle dobrane cewki, stąd wariacje komputera i zaniki iskry
Po wymianie na prawidłowe napiszę czy to był powód i przestroga dla potomnych

Cześć i jak tam sytuacja ? bo mi właśnie przez myśl przeszło zmienić u siebie wszystkie 8 sztuk cewek na właśnie Bremi model ten co Ty u siebie pisałeś ?