Lexus - Forum

Witam, mam takie krótkie pytanie. Mianowicie czy opłaca się w ogóle brać pod uwagę uniwersalną sondę. Z tego co słyszałem to nie zawsze działają jak należy. Jak to jest w ? Czy ktoś przerabiał ten temat? W zeszłym miesiącu na zegarach pokazał mi się bożonarodzeniowy krzak, i podłączyłem pod komputer w celu identyfikacji tego jakże świetlistego zjawiska. Wyszło na to że błąd P0158 P2197 i że "Obwód sterowania nagrzewaniem sondy lambada (HO2S)niska wartość". Zbyt biedna mieszanka itd. Auto generalnie pali ok. 1L wachy więcej. Ale najgorszy jest brak kontroli trakcji co wg. mnie jest trochę absurdalne, bo w końcu co ma spalanie do przyczepności? No ale cóż nie ja konstruowałem To cudo techniki Tak więc jak już pytałem: Czy warto wg. brać pod uwagę uniwersalne sondy (dużo tańsze) czy raczej trzymać się oryginałów. Dodam jeszcze że dotyczy to sondy za Katalizatorem. Pozdrawiam Kuba

Szkoda że sie nikt nie odezwał :/ Kupiłem zamiennik sondy z Denso i niestety nic to nie dało. Dalej świeci jak choinka. Jutro podepnę pod komputer znowu i zobacze co się wyświetli. Mam nadzieje że to nie będzie nic poważnego.

no dobrze, a którą sondę wymieniłeś?

Może to nie do końca wina sondy tylko mieszanki. Czy nie masz problemów z mocą? Silnik chodzi normalnie? Może jakaś nieszczelność w dolocie lub w wydechu.
Mi w volvo taki błąd się zapalał np jak miałem uszkodzoną uszczelkę pod korkiem wlewu paliwa - dorzucało zbyt dużo oparów przez EVAP - smieszne ale prawdziwie.

Może wiązka gdzieś jest uszkodzona może też być brak masy. Ogólnie jeżeli dobrałeś zamiennik DENSO zgody ze specyfikacją w katalogu DENSO do Twojego silnik ato powinno być ok. Więc sonda prawdopodobnie niepotrzebnie wymieniona.

Jakie masz korekty długoterminowe?

Ma początek napisz jaki masz błąd i którą sondę wymieniłeś. Znam przypadki, że ktoś np pomylił banki i wymienił niewłaściwą. Unwiersalna denso powinna dzialać jak należy.

No więc tak błąd sondy lambda P0158 usunięty. Natomiast wyskakuje mi błąd temperatury sondy P0051.("Obwód sterowania nagrzewaniem sondy lambda (H02S) Niska wartość.
Sonda którą wyświetlał błąd P0158 to Bank 2 Sensor 2 - czyli os strony kierowcy za katalizatorem.

gmiter pisze:Może to nie do końca wina sondy tylko mieszanki. Czy nie masz problemów z mocą? Silnik chodzi normalnie? Może jakaś nieszczelność w dolocie lub w wydechu.
Mi w volvo taki błąd się zapalał np jak miałem uszkodzoną uszczelkę pod korkiem wlewu paliwa - dorzucało zbyt dużo oparów przez EVAP - smieszne ale prawdziwie.

Może wiązka gdzieś jest uszkodzona może też być brak masy. Ogólnie jeżeli dobrałeś zamiennik DENSO zgody ze specyfikacją w katalogu DENSO do Twojego silnik ato powinno być ok. Więc sonda prawdopodobnie niepotrzebnie wymieniona.

Jakie masz korekty długoterminowe?

Silnik chodzi jak zegarek moc w pełnym zakresie prawidłowa brak falowania obrotów. Właśnie obawiam się że kat może być już zapchany czy coś a sonda nie była przyczyną tylko skutkiem. Teraz wyświetla się bląd P0051. Tak się jeszcze zastanawiam czy niema tam gdzieś bezpieczników czy coś.

Grzałka sondy może mieć dodatkowy bezpiecznik - w Volvo miałem ale była ona dla dwóch sond więc teoretycznie powinno Ci wywalić bład wszytskich grzałek gdyby sie uszkodził bo wątpie aby każda mogła mieć bezpiecznik.

Na pewno z dobrej strony wymieniłeś sondę ? Tutaj piszą co innego. http://www.clublexus.com/forums/sc430-2 ... -help.html

Spójrz jeszcze na tego pdfa, potwierdza się, że ze złej strony wymieniłeś sondę.

http://www.clublexus.com/forums/attachm ... e-area.pdf

a te błędy - P2197 i P0158 - nie dotyczą różnych sond na jednym rzędzie?
pierwszy dotyczy bank 2 sensor 1 a drugi błąd bank 2 sensor 2...