Lexus - Forum

Cześć.
Rozkminiam sobie temat spalania i wszystkich czujników które na nie wpływają.
I tutaj szperając w moim IS200 dotarłem do zagwozdki.
Wiadomo że w kolektorze są dwie sondy przed katami. Są one klasyfikowane w jednym banku (H2OS B1 S1, H2OS B1 S2, których brak na liście na zrzucie ekranu).
O ile takie oznaczenie nie budzi wątpliwości, to już zaznaczone na zrzucie ekranu na czerwono korekty, nie dają mi tej pewności o co chodzi (...FT#1 i ...FT#2).
Czy chodzi o banki czy o sensory?
Dogrzebał się ktoś do jakichś pewnych źródeł, które potwierdzają że chodzi o banki, bądź o sensory?
https://imgur.com/a/Y6Nlg

To są korekty czasów wtrysku i na tym zrzucie są bardzo dobre.

Tak. Pytanie co oznaczają numery przy nich?

Bank 1 i bank 2. Każdy z nich ma osobne korekty.

Ok. Pobawiłem się trochę i wiem już że do banku 1 należą: sonda na kolektorze zawierająca pierwszy cylinder i sonda za katem, a do banku 2 tylko sonda na kolektorze bliżej kabiny. Czy wobec tego naturalnym jest to, że ich teoretyczne, idealne wyniki (LongFT#1 i LongFT#2) nie mogą być równe?

Tak. Pomiar jest uśredniony w funkcji czasu, więc przeważnie pokazane w programie wartości różnią się pomiędzy sobą. Ważne jest, żeby ich amplituda była zbliżona (im mniej procent, tym lepiej).