Odzyskiwanie energii w hybrydzie.

Wszystko co związane z problemami w układzie elektrycznym.

Odzyskiwanie energii w hybrydzie.

Postprzez vipowski » 25 sie 2020, o 12:57

Po dłuższym postoju (prawdopodobnie wychłodzeniu) auto odzyskuje energię bardzo efektywnie, szybko ładuje akumulatory a wskazówka ładowania odchyla się niemal do maksimum. Po dłuższej jeździe i przy częstym hamowaniu, ładowanie (wychylenie wskazówki) jest na poziomie maksymalnie 20%...

Zauważyłem to w moim 3GS 450H i może to normalne ale mam wrażeni, że z czasem „problem” narasta. O ile w trasie nie ma to znaczenia (na trasie efektywność odzyskiwania nie spada tak drastycznie) o tyle w miejskich korkach takie działanie jest bez sensu. Może ktoś coś na ten temat powiedzieć?
vipowski
Lex user
 
Posty: 31
Dołączył(a): 7 gru 2019, o 21:08
Model Lexusa: GS MK3 450H
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: WLKP

Re: Odzyskiwanie energii w hybrydzie.

Postprzez vipowski » 26 sie 2020, o 10:47

Dzięki za odpowiedź.

Analogiczne pytanie na clublexus.
vipowski
Lex user
 
Posty: 31
Dołączył(a): 7 gru 2019, o 21:08
Model Lexusa: GS MK3 450H
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: WLKP

Re: Odzyskiwanie energii w hybrydzie.

Postprzez vipowski » 21 wrz 2020, o 10:23

Nie wiem czy kogoś jeszcze interesuje ten temat, ale zgodnie z sugestią Scottiego zainstalowałem Hybrid Assistant.
Cały czas uczę się obsługi i czytania parametrów Hybrid Assistant, natomiast z moich obserwacji wynika, że za efektywność ładowania odpowiada temperatura akumulatorów.

Obrazek

Jeśli dobrze pamiętam:
do 35C – ładowanie "na oko" około 80% efektywności
do 42C – około 50%
powyżej – maksymalnie 20%

Hybrid Assistant daje możliwość wymuszenia włączenia wentylatora na akumulatory. Robi się co prawda szum w tyle auta, ale w ruchu miejskim, poprawienie efektywności ładowania baterii zmniejszyło mi zużycie paliwa o około 1,5l/100km. Wygląda na to, że podczas jazdy w trasie, robi się "przeciąg", który wymusza ruch powietrza w komorze akumulatorów i dlatego ich temperatura jest niska. Ciekawe czy/jak można to poprawić...

Zaznaczam, że są to moje obserwacje, wartości które podaję mogą nie być precyzyjne.

Czytałem, że w 2010 wyszedł update kalibracji HV, który poprawia chłodzenie i żywotność akumulatorów. Gdyby ktoś miał wiedzę to bardzo proszę o podzielenie się.
Zna ktoś jakąś dobrą instrukcję obsługi Hybrid Assistant?
vipowski
Lex user
 
Posty: 31
Dołączył(a): 7 gru 2019, o 21:08
Model Lexusa: GS MK3 450H
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: WLKP

Re: Odzyskiwanie energii w hybrydzie.

Postprzez przemosc » 24 wrz 2020, o 08:43

vipowski napisał(a):Nie wiem czy kogoś jeszcze interesuje ten temat, ale zgodnie z sugestią Scottiego zainstalowałem Hybrid Assistant.
Cały czas uczę się obsługi i czytania parametrów Hybrid Assistant, natomiast z moich obserwacji wynika, że za efektywność ładowania odpowiada temperatura akumulatorów.

Obrazek

Jeśli dobrze pamiętam:
do 35C – ładowanie "na oko" około 80% efektywności
do 42C – około 50%
powyżej – maksymalnie 20%

Hybrid Assistant daje możliwość wymuszenia włączenia wentylatora na akumulatory. Robi się co prawda szum w tyle auta, ale w ruchu miejskim, poprawienie efektywności ładowania baterii zmniejszyło mi zużycie paliwa o około 1,5l/100km. Wygląda na to, że podczas jazdy w trasie, robi się "przeciąg", który wymusza ruch powietrza w komorze akumulatorów i dlatego ich temperatura jest niska. Ciekawe czy/jak można to poprawić...

Zaznaczam, że są to moje obserwacje, wartości które podaję mogą nie być precyzyjne.

Czytałem, że w 2010 wyszedł update kalibracji HV, który poprawia chłodzenie i żywotność akumulatorów. Gdyby ktoś miał wiedzę to bardzo proszę o podzielenie się.
Zna ktoś jakąś dobrą instrukcję obsługi Hybrid Assistant?


Z czystej ciekawości sprawdź sobie jeszcze stan filtra na wejściu do akumulatorów (w którymś miejscu pod siedziskiem tylnej kanapy jakby za piętami pasażerów powinna być klapka a za nią filtr) - gdzieś czytałem, że wyłapując kurz z wnętrza samochodu potrafi dosyć skutecznie się zapchać co prowadzi do podniesienia temperatury baterii.
Avatar użytkownika
przemosc
Lex Driver
 
Posty: 343
Dołączył(a): 13 cze 2014, o 01:33
Model Lexusa: IS300/RX300/ES300h
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Rzyki


Powrót do Elektryka

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości